第951章 ,升空(第3頁)

也沒有恐高。完全沒有。甚至覺得還不夠高。還想要飛的更高一點。

咦？

好奇怪。真的啊！

之前坐飛機，明明是有恐高症的。怎麼現在沒有了？

難道說，暈車和開車，完全是兩個概念？坐車暈車，開車不暈車。飛機也是一樣？開飛機不會暈？

好事啊！

大好事！

莫非，自己還是天生飛行的料？

因為技能點全部都用在了航空方面，所以，槍法不行，拳腳不行？

“穩住！”

“穩住！”

陳善本在後面叫道。

張庸點點頭。表示自己收到。然後，開始嘗試轉彎。

翻滾式的轉彎，還有下降，當然是做不到的。只能是水平的向左轉。和開車一樣，他最先上手的還是左轉彎。

轉彎……

水平儀開始傾斜……

人也感覺有點傾斜。但是影響不大。

果然，自己是先天航空聖體。第一次升空，居然沒有任何不適。

在地面上被手雷的爆炸衝擊波撞到，還會感覺噁心想吐呢。但是在這裡，完全沒有。無論如何操作，都能輕鬆應對。

腦海裡忽然冒出一個大膽的想法……

張庸悄悄的鬆開操縱桿。

果然，飛機開始自動平衡。停止轉彎，直線飛行。

“哎，你別放手啊！”

“這是嚴重違反操作規程的！別亂來啊！”

陳善本立刻發現了。

這個張庸還真是……

膽子好大！

居然敢鬆開操縱桿。

說真的，他也是第一次遇到這樣的學員。

之前那些學員，第一次飛行的時候，都很緊張。將操縱桿握的死死的。都不會動了。

每次，都是陳善本反覆提醒，不要那麼緊張，不要死死的拽著操縱桿。別將操縱桿給掰斷了。還別說，之前確實有學員掰斷操縱桿的。

幸好，當時負責指導訓練的，是經驗豐富的高遠航。利用備用操縱桿，將飛機安全降落。

“好像沒事？”

張庸手指觸碰操縱桿。但是沒用力。

依然是飛機在自動的放平。繼續向前飛。他只需要負責加油就是了。

查看世界地圖。

前面。是馬鞍山、蕪湖方向。

一路向前，就是銅陵、安慶。

“哎……”

張庸忽然惋惜起來。

早知道飛行這麼愉快，他就早點學了。

原來自己的天賦，全部點在了飛行上。

這不……

單手，空手，輕鬆掌控。

就跟小時候玩自行車一樣。都不用雙手。甚至不用雙腳。

一隻腳就足夠了。雖然最後摔的很慘。

“注意油料啊！”

陳善本在後面提醒。都懶得說了。

他懷疑張庸以前可能學習過飛行。

又或者是天賦極高。

第一次升空，就已經是收放自如。這種心態才是最難得的。

“充足。”

“你要去哪裡？”

“安慶。”

“你能辨認指北針嗎？”

“能。”

張庸篤定的回答。

看什麼指北針。我有地圖。我直飛安慶。

安慶距離金陵，直線距離大約240公里左右。加上繞圈，不會超過三百公里。

換言之，就是飛機的油料，完全可以支撐到安慶，然後再飛回來。盤旋降落。

“留四分之一的油料備降。”

“明白。”

張庸開始加速。

有點迫不及待。

什麼破飛機，速度這麼慢。

儀表盤顯示，時速還不到250公里。簡直是弱爆了。

須知道，p-51野馬戰鬥機的巡航速度，都在500公里以上。極限速度，超過700公里。那才叫快。

咦？

野馬？好像……

張庸記憶起一些事情。

這個野馬戰鬥機，似乎出現的比較早。

不要以為它的性能出色，就是晚出現的。其實，它在1940年就試飛了。

換言之，就是1940年，就有實物了。

當時，好像是用來支援約翰牛的。發揮一般。沒刷到太多戰績。

到後來，珍珠港事件爆發，美麗國和日寇展開空海大搏殺，野馬刷出來的戰績，是越來越多。

基本上，日寇陸航的所有飛機，在野馬的面前，都是渣。

還是負五渣。渣到不能再渣。

日寇海航好歹還有零式負隅頑抗一下。陸航卻是完全沒有。

那麼，問題來了……

能不能提前搞到一點野馬戰鬥機？

哪怕是幾十架……

忽然，世界地圖提示，在東南邊緣，有一個飛機標誌進入。

咦？

是飛機？

地圖偵查到飛機了？

趕緊去看看！

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