第951章 ,升空(第2頁)

然而，短時間想要上天是不可能的。

雖然雙翼機相對安全。但是，也不是隨隨便便就能上去的。

必須在地面上反覆的模擬，做到爛熟於心，才可以真的上天。即使他是張庸，也不可能放鬆太多。

畢竟，在地面上，出事還有自救的可能。到了天上，完全靠自己。

高遠航和陳善本當然不希望張庸出事。

一天……

兩天……

委座和夫人沒有回來。

三天……

四天……

依然沒有回來。

張庸倒是開始嘗試第一次升空。

基礎練習做的不錯。於是，陳善本開始指導張庸練習起飛。

首先學會起飛和降落。

起飛以後，就在金陵的上空盤旋。然後降落。

“聽我口令。”

“加油。”

陳善本大聲下令。

張庸於是將油門加到最大。推背感襲來。

雖然是雙翼機，起飛的速度，也有那麼一百公里左右。有非常清晰的推背感。

但是不存在什麼過載的說法。因為是雙翼機。加速度最多兩三個g。甚至可能還沒有。一般人都能承受。無需太專業的訓練。

這也是二戰時期，培訓飛行員速度比較快，成本也比較低的基本原因。

飛行員的裝備，基本就是一件飛行夾克。

主要功能就是保暖。

到噴氣式飛機時代，就完全不同了。

動不動就是幾個g的過載。一般人根本承受不住。

需要專業的輔助設備。飛行服必須是特製的。不能單純是保暖那麼簡單。

螺旋槳飛機，速度也沒那麼快，也不可能做出非常劇烈的動作。否則，會當場解體的。翻滾什麼的，已經是極限。

哪像後世的戰鬥機，動不動就是普加喬夫眼鏡蛇動作。分分鐘要人命。

在這個年代，就一個單純的俯衝轟炸，能掌握其中精髓，能做到50%以上的命中率，就已經是精英飛行員。

如果能掌握大回旋，剪刀飛行，能夠咬住敵人戰鬥機的尾巴開火，就是王牌。

如果能夠避開敵人戰鬥機的追擊，就是一等王牌。

“離地。”

“是。”

張庸向後拉操縱桿。

飛機開始離地。升空。地面越來越小。

暗暗歡喜。

操作似乎非常簡單。

都是機械傳遞結構。這邊動作，那邊反應。

沒有延遲。

很快，機頭再也看不到地面。

這是已經升空。離開地面了。

看儀表盤。

高度顯示是500。單位是英尺。大約是150米左右。

雖然，張庸已經是將操縱桿拉到底。但是，雙翼機的爬升速度並不快。油門到底，時速也始終是兩百左右。

這就是雙翼機的性能限制。真的非常落後。勉強能飛。

如果用來戰鬥的話，完全就是活靶子。只有捱揍的份。

繼續爬升。

繼續大油門。加速。

機身開始輕微顫抖。一會兒向上飄，一會兒往下墜。

側目。

可以看到機翼在震動。

這種雙翼機的機翼，都是簡單的帆布蒙皮。

很輕。也算堅韌。但是，它不是硬的。是軟的。所以，會抖動。有時候，還抖動的很厲害。

1000……

1500……

終於，爬到了1500英尺。大約500米的高度。

扭頭。伸脖子。想要看看地面。但是什麼都看不到了。地面是灰濛濛的一片。似乎有云朵亂入。

這時候，監控地圖也自動切換成了世界地圖。

附近的地名紛紛出現。

馬鞍山、滁州、鎮江、揚州、蕪湖……

雖然沒有更多的信息。但是，已經足夠判斷方向。比指北針好用。

繼續爬升……

2000……

3000……

終於，高度超越了1000米。

對於雙翼機來說，這個高度，是最合適的巡航高度。再高，就有副作用了。

它的最大升限，也就是3000米左右。可能還不到。

從1000米開始，想要繼續爬升，就要付出更多的努力。就是燒更多的油。發動機開始咆哮。

從意大利進口的五十架BA-65戰鬥機，裝備的是菲亞特發動機，足足1000馬力。但是，張庸現在操縱的這個雙翼機，發動機功率才200馬力都不到。

完全就是弱雞。

果然，飛機開始劇烈顫抖。

機翼在顫抖。發動機也在顫抖。彷彿隨時散架。

垃圾……

鄙視……

但是很快又感覺悲哀。

自己的飛行之路，居然要從這麼垃圾的飛機開始。

幸好，轉念想想，好像初教五、初教六，在其他人眼裡，也是垃圾。但是多少飛行員，都是從這兩種飛機開始的。

所以……

淡定。

忽然發現，自己居然沒有暈機。