第253章 物理學不存在了(第3頁)

 “按照目前的數據來計算的話，如果車頭的角度保持在45度左右的話，應該是最優的情況！此時，離心力帶來的速度提升，應該會遠大於漂移摩擦造成的失速。

 “當然，在40度到60度之間，都可以實現‘漂移比普通加速’更快的現象。

 “甚至角度繼續放寬一些也沒問題，畢竟這遊戲的初始加速實在是太慢了……”

 顧凡點頭：“好，那就試試！

 “蘇彤，你和測試組試驗一下，讓車輛起漂後，儘可能讓車頭和屏幕中心線保持在45度角。”

 蘇彤當即點頭：“明白。”

 這遊戲中的漂移操作並不複雜，按住前進鍵和方向鍵，再按下漂移的shift鍵後鬆開，就能輕鬆地完成一次漂移。

 但漂起來容易，要漂到正確的角度卻很難。

 這其中，按下和鬆開漂移鍵的時機，方向鍵的修正，都滿是學問。

 一個不小心，就很容易從漂移的狀態中退出來。

 不過蘇彤之前已經花大量時間玩過《路怒症模擬器》，所以在這方面的操作功底還是有的，在反覆嘗試了幾次之後，她很快就掌握了將車頭維持在45度角進行漂移的技巧。

 這個技巧說起來並不複雜，其實就是先想辦法漂到40度或者60度，然後再通過方向鍵反覆微調，維持在45度就可以了。

 當然，實際操作起來還是很難的，因為車輛在行駛過程中會自然地脫離漂移狀態，有時候車輛會自動回正，有時候漂得太大又可能造成spin，也就是漂過頭造成車輛原地轉圈。

 想要始終維持在特定角度，就得時刻注意車身動態，預估接下來的軌跡。

 車輛要回正時，就往漂移方向打一點；車輛要spin時，就往反方向打一點。

 終於，蘇彤將車輛的漂移維持在了大約45度角的位置。

 而此時，讓人震驚的一幕發生了。

 車還是在走直線，但問題在於，它是在漂移著走直線！

 車頭指向的是屏幕右前方的45度角，而後這種姿態就在蘇彤不斷細微調整的情況下一直維持。

 兩條長長的漂移軌跡在車輪後方不斷延伸，看起來還頗有視覺效果。

 而車輛的速度，卻再不斷地提升，甚至比之前那種直線踩油門的速度提升還要快得多！

 周揚在一旁看得目瞪口呆。

 “牛頓的棺材板壓不住了，物理學……不存在了！”