第364章 如何營造科技感

 “大家說的都很有道理，這樣的事情在傳統汽車領域確實很難實現，但是在新能源汽車領域實現起來並不難。

 新能源汽車核心部分電池、電機、電控，新三大件都是電子設備。只要是電子設備，可以通過電信號進行遠程操控。

 傳統汽車就不行了，發動機、變速箱、底盤都是機械部件。隨著技術的發展，發動機和變速箱也可能往電子化方向發展，卻沒有新能源汽車這麼方便。

 在新能源汽車上，只需要一臺聯網設備，將加密過的啟動信息，保存在雲服務器上。

 哦，雲服務器是「星辰科技」不久前開始搞的，將會運用在今年下半年發佈的新設備上。

 通過雲服務器、本地、手機端三重驗證，完全可以保證遠程操作的安全性！

 另外新能源車的三點系統，基本上與整個車身融合在一起，想要偷車需要同時破解三套系統，其難度不亞於高度保密的服務器。

 普通人沒有那能力，也沒那水平可以做到這一點；能夠做到這一點的全球範圍內也只有寥寥幾家機構，人家犯不著來偷你一輛小車。”

 王銘還有一句話沒說，以他提供的加密技術，別說現在，即便是放在幾十年後，量子計算機橫行的年代，想要破解都非常困難。

 就現在這發展水平，想要破譯這樣的系統，遠比將人送上月球困難。

 “可是這樣的設計用戶用得上嗎？”李可繼續問道，“要是我們費盡心思做出來的東西，用戶卻不買單，豈不是白瞎了？”

 “人無我有，人有我優！按照這樣的思路進行設計，才是我們接下來的要做的事情。”

 這次會議之後，王銘沒有再插手外觀和內飾的設計，只給他們提了一個大致的方向，放手讓設計部的人進行施為。

 他主要負責如何提高車輛科技含量方面的設計，由於純電車型的項目已經開始有一段時間，像整車的車身、動力系統、機構方面差不多定型。

 想要再進行這些方面的更改已經來不及，但是一些車輛配置方面，還是可以做做文章的。