第363章 純電汽車規劃(第3頁)

 如果的車賣出去之後，三天兩頭出問題 ，油耗搞到離譜，今天車窗漏水，明天發動機啟動不了……

 這樣的車賣出去，對汽車品牌沒有任何好處，反倒禍患無窮！

 因此，只有自身技術水平和造車能力得到消費者認可，一家企業才能做大做強！

 這一點我們基本做到了，以後也會越做越好。

 第二點，是品牌的調性和品牌認知問題。性能差不多的車，為什麼豪華品牌賣得貴，大眾品牌就買不起價格呢？

 是他們造車差距太大嗎？是他們技術不行嗎？其實都不是！

 說到底，汽車是工業產品，不是有工藝品！只要進行大規模生產，不偷工減料，產品質量都會穩步提升。

 那麼問題來，豪華品牌和大眾品牌的差距，難道是汽車用料方面的區別？

 明顯不是啊！大家都是業內人事，兩者之間的物料成本其實相差無幾。

 確保在於豪華品牌賣的是品牌調性，賣的是車標，賣的是認同感！他們的物料成本普遍低於20%，而大眾品牌的物料成本基本在40%以上！

 我的想法是，將我們的純電品牌車輛定義為純電豪華品牌和代步車輛兩種。豪華品牌車輛注重科技感，代步車輛注重實用。

 先把高端的豪華品牌立起來，然後再逐步往低端車拓展，至於說科技感很好辦！”他說著，從兜裡掏出手機。

 “如果我說可以用x-phone手機解鎖汽車，你們信麼？”

 “什麼的？不可能！車輛要是丟了怎麼辦？”

 “是啊！我都丟了好幾個手機了，要手機丟了，連車一塊丟可就虧大發了！”

 “車可是個稀罕物，帶著鑰匙都經常能夠聽到有人車被偷的，用手機解鎖？簡直是瘋了！”

 “我們要是開發這個功能，肯定會被用戶罵死的！”