第339章 發動機進化之路(第2頁)

 “然而，我們發現依舊低估了高效率增程器的難度！”他指著的第二臺發動機道，“喏，這就是我們造出的第二代產品，代號002！”
 

 “這套發動機的設計理念是儘可能提高的發動機的熱效率，一開始的想法是讓燃料饒紹更充分，讓燃料發揮出更大的作用出來。”
 

 “為此我們設計了電子噴淋系統，充分讓汽油在進入燃燒室之前充分與空氣混合。這樣的設計確實帶來了一定的效果，發動機的熱效率從25%提高到27%作用。”
 

 “但這個設計帶來了一個更嚴重的問題——爆震！你是不知道，當初我們第一次發動這臺的機器時，真擔心它會突然爆炸，把我們這些研發它的人一塊送進天堂。”
 

 “那噪音，隔著2個廠區都能夠聽到！其他的部門的同事笑話我們：你這不是造了臺發動機，是造了臺拖拉機！哦，我敢發誓，小時候的拖拉機都沒它噪音大。”
 

 “這一條路證明確實可以提高發動機的熱效率，唯一的問題是怎麼解決爆震的問題。只要能夠解決這個問題，我們就可以設計出一高效率增程器出來。”
 

 “後來，我們發現出現爆震的主要原因是電子噴嘴產生的油霧不夠均勻，這才導致爆震的出現。於是我們想盡辦法改善噴淋系統，終於在第三代發動機上解決了這個問題。”
 

 “這個問題解決之後，我們終於有了一臺相對合格的增程器。編號003號發動機熱效率在30%左右，噪音處於同類發動機中上水平，已經是一款非常優秀的增程器。”
 

 “有了這臺發動機，我們便開始設計整車。在這過程中遇到的問題，真的比天上的繁星還多！”
 

 王銘問道，“你們使用這款增程器設計出來的汽車，都對外銷售沒？”
 

 “沒有！”朱工回答得很快，“這款發動機雖然及格了，但其他地方又遇到了問題。我們使用的電池性能，無法滿足增程器不斷變化的輸出功率，導致電池非常容易燒燬！”