第339章 發動機進化之路

 展廳規模不大，不到200平米的樣子，展廳中央擺放著的兩排發動機實物，第一排有五臺，第二排只有2臺。
 

 展廳四周，大大小小的擺放著數十臺各種不同類型，不同規格的電動機。
 

 王銘走進第一臺，也是最大的一臺發動機，這一一臺四缸發動機，體積明顯要比其他的發動機大上一圈，各種複雜的零件在上面交織纏繞，體現出工業的美感。
 

 發動機上殘留著一些油漬和鏽跡，顯然擺放在這裡有一段不短的時間。在展臺前方，用小心的標註著：實驗型號001，還有一些發動機的重量、參數之類的數據。
 

 王銘問道，“這就是你們開發的第一款發動機嗎？看起來的有點粗糙。”
 

 朱工走過來，介紹道，“沒錯，這正是我們開發的第一款發動機，代號001。這款發動機嚴格意義上來說，不能算我們開發的。”
 

 “我們只是從的市面上採購回來一臺常見的四缸汽油發動機，依葫蘆畫瓢，打造了這臺發動機。這臺發動機怎麼說呢，勉強能發動起來，運轉200多個小時就會開始漏油，噪音也高到離譜……”
 

 “總之缺點多到數不勝數，我們根本沒辦法，也沒膽量把它往車上裝。這要是拿去裝車，買到這輛車的車主非罵死我不可！”
 

 “呵呵，第一次的產品，難免有各種問題，後面持續改進就是了！”王銘很是理解的說道。
 

 “是的，這臺發動機的誕生，向我們傳達了一個觀念——造發動機 好像也沒想象中那麼難！你看，我們這不是把發動機給造出來了嗎？”
 

 “問題是多了點，也只能工作200-300個小時，但這是一臺能夠轉的發動機，裝到車裡面也能跑，還是我們一個零件一個零件把它給造出來的。”
 

 “有了這臺發動機的啟發，我們很快開始了設計第二代的產品。我們有你提供的完整混動線路路線圖，決定先嚐試下把最簡單的增程器給做出來。”