第274章 續動生產線

 “是的，同批次出廠的飛機一般都是3架！”巴拉夫的回答出乎王銘意料，印象中強如波音同時進行組裝的飛機也才10-12架，根據巴拉夫前面的說法，這裡一共有5座裝配車間，意味著滿額生產的情況下，同時進行組裝的飛機可以超過15架！
 

 ——我的老天爺，這1000億砸出個什麼樣的怪物出來？
 

 王銘以手扶額問道，“「泰山航空」現在的年產量是多少？”
 

 “去年一共生產大型運輸機230架；中型運輸機220架；小型運輸機150架，一共是600架！”巴拉夫嘴裡爆出一個讓王銘震驚的數據，“我們手頭上的訂單非常充足，這兩年國內的航空貨運發展迅速，對貨運飛機的要求非常多。”
 

 “等等！你是說我們現在的產能是600架？”王銘的記憶中，前世波音到2024年左右的年產量是400架左右，今年才2004年！這就趕英超美幾十年了？
 

 “不是啊！”巴拉夫毫不猶豫在王銘幼小的心靈上再次重擊，“這是去年的產量，今年規劃的產量是700架！其中65%是大型運輸機，35%是中型運輸機，小型的我們不造了，把技術轉交給一家國有企業了。”
 

 王銘無力吐槽道，“怎麼到了你這裡，造飛機跟自行車似的？”
 

 “本來就是嘛！造飛機又沒什麼難度！很多設計圖紙都是現成的，我們只需要根據實際需要進行小幅度調整；發動機設計定型之後，已經完成了3代升級改造，經濟性能大幅提升。”
 

 “起初還有資金瓶頸，很多好的設計的理念都只能停留在紙面上。自從你那1000億到賬之後，我們錢也不缺了！在十幾億人的華夏，可能缺人嗎？不存在的啊！”
 

 “不得不說華夏人不但勤勞，而且十分聰明！我們已經擁有十萬多工程師，6萬多裝配工人，每一個都是個頂個的好手！”
 

 “聽說老m那邊搞了個什麼脈動生產線？那玩意簡直弱爆了，我們在物資配送機器人的基礎上，搞了一套續動生產線，生產效率至少是他們的1.5倍以上！如果不是訂單限制，產能再翻一倍都沒問題！”