第274章 續動生產線(第2頁)

 “什麼？你們連續動生產線都搞出來了？”這回真的是驚到王銘了，他重生前可是2035年，那個時候華夏才剛剛提出續動生產線這麼一個概念。
 

 為什麼那個時候才提出來？很簡單！那個時空的製造業，特別是航空方面的生產力，在很長一段時間幾乎陷入停滯階段。
 

 m國在2002年左右就搞出了脈動生產線，20多年後可以做到每天一架的水平。當他們達到巔峰時，放眼全球，已經沒有一個像樣的競爭對手。
 

 於是馬放南山，刀槍入庫，f-22的產線拆了，改生產f-35去了。再加上2000年之後，m國製造業持續外遷，本國的製造能力斷崖式下跌，脈動生產線後續的優化工作，幾乎處於停滯狀態，等到王銘重生前都沒能搞出來續動生產線。
 

 華夏就更難了，本身製造業就嚴重落後於西方國家，各種高端設備還受到各種禁運。直到提出製造業2035規劃之後，整個製造業升級才進入快車道。
 

 在2035年重生之前，他手裡面掌握的資料顯示，已經有2-3家航空企業正在嘗試組建續動生產線，需要大量資金的注入，想不到在這個時空，他只砸了1000億進去，就已經把這樣的上產線給搞出來了！
 

 “「泰山航空」可是嚴格遵守你提出的發佈一代，研製一代，儲備一代的思路進行飛機的開發！市面上正在銷售的是第三代運輸機，第四代已經完成設計，正在進行高強度的試飛，第五代運輸機的設計已經進行到一半，需要一起去看看嗎？”
 

 “不用了！我還有其他事情要處理，這次來是提貨的！”王銘感覺有點心累，還是早點提完貨回去搞他的電商比較實在，再這麼下去，非得被刺激得夠嗆。
 

 一年前，王銘就讓陳蕊以「星辰科技」科技的名義，下達了100架大型運輸機的訂單。與這些訂單一起下達的還有100萬臺物流機器人。
 

 物流機器人在「泰山航空」園區的使用已經非常廣泛，各處都可以看到大大小小的物流機器人在忙碌著，據巴拉夫介紹，園區內一共有10條物流機器人的生產線。