第273章 物流問題(第3頁)

 “純電車型一直在做技術方面的儲備，部分面對固定使用場景的車輛，只對大型企業銷售。外面基本上看不到電動車，實際在我們園區電車的使用已經十分廣泛。”
 

 他指著遠處最近的一座廠房說道，“那是一號裝配車間，可以容納5架飛機同時進行裝配。裡面空間非常大，每一座裝配車間佔地面積都在3萬平米左右，可以同時容納1萬員工在裡面工作。”
 

 “這樣的裝配車間我們一共建設了5座！起初的時候，我們為如此大的工作空間而煩惱！飛機裝配本身就是一件極為複雜的事情，場地又這麼大，物資的調配十分困難。”
 

 “後面有人提出將你提供的那套物流系統進行一番改造，將其變為了園區物資供應系統！”巴拉夫滿面紅光道，“你還真別說，這套系統不是一般的方便！”
 

 “我們需要什麼零件，只需要在終端電腦上進行簡單的操作，無人物流機器人就會將指定的零件送到工位上！小到一顆螺絲釘，大到十幾噸噸的大型航空發動機，都可以進行配送。”
 

 王銘當然知道這套物流系統的強大之處，這可是前世經過幾十年優化改良之後的產物。不但精準度極高，還擁有十分強大的拓展性。
 

 即便是面對前世每天數以億計的快遞物流訂單，都可以輕鬆應對，更何況是面對工業園區內這樣簡單的環境。
 

 飛機制造確實複雜，組裝一臺飛機需要用到300-400萬個零件，但是跟前世數以億計的快遞件來說，又完全不是一個數量級的。
 

 在他們談話間，汽車已經駛入了廠區當中。在遠處看，還沒有覺得這座裝配車間有多大，來到近前，才發現自己有多渺小！
 

 光裝配車間那3座大門，每一座就有80*50米，不到2米高人站在他面前，如同螞蟻一般。“你們搞3座大門幹嘛？難道同時出去3架飛機？”