第442章 進擊的汽車銷量(第3頁)

 由原來的標準b級車，降低到了a+級別。

 此外，在配置方面，也進行了一定的簡配，相比大品牌的車型，配置方面依然算得上豐富，但是相比老車型配置要少上許多。

 青春版在尺寸和配置方面縮水的同時，價格也大幅降低，最低配置的車型只要23萬出頭，最高配置車型也只有28萬左右。

 配合上各地的補貼政策，最低配車型只要21萬左右，便可以落地，這對於想要買車的人來說，無疑充滿了殺傷力！

 21萬的價格，只能買個大牌的高配a0小車，「泰山汽車」卻可以上到a+級！

 動力、舒適性、配置方面，更是完爆國際大牌！

 dmi車型有新車型外，難產多時的純電車型終於新鮮出爐！

 純電車型從內飾到外觀，經過全新設計之後，定位為高端品牌，採用“華山”作為品牌名。

 同樣是轎車和suv雙車型組合，轎車的最低配置價格起步40萬，最高配55萬出頭。

 suv車型價格更貴一些，起步價來到50萬，最高配置接近65萬！

 如此高的價格，一經推出便讓國內車企一陣驚愕！

 國產車什麼時候可以賣這麼高的價格了？

 王銘也是沒有辦法，電池的剛硬成本擺在那裡，想要賣便宜點都不行。

 他也沒指望這車能賣多少輛，反正先把高端品牌的形象立起來再說！

 為了促進品牌知名度，他給旗下公司的高管全部配了一臺。

 你還別說，這一招還特別管用，上行下效在哪裡都是管用的。

 高管配車，再加上他旗下都是高科技公司為主，普通人買不起的車型，在他公司工作的員工買起來可沒什麼壓力！

 在高管的帶動下，許多公司的員工都將購車的目標選擇在了“華山”純電車型上。

 這車可謂是全球範圍內最具科技感的車型，無疑與科技公司的員工最搭。