第536章 鋼鐵產業初起步(第2頁)

 楊文東問道：“碼頭什麼時候能夠開始營業。”

 鄭志傑回道：“預估是在10月份，但初期並不會滿負荷，而是會花費半年時間，慢慢提升，讓所有員工進行適應。”

 “黃埔碼頭的人過來了沒？”楊文東又問道。

 鄭志傑回道：“已經來了，只是他們也沒有集裝箱碼頭的經驗，我從新加坡那邊調回來一些，那邊已經開始運營了，但跟我們未來一樣，也在逐步的學習試錯。”

 楊文東點點頭道：“行，這種涉及到大型安全事件的，的確不能急。”

 碼頭之上的船隻跟航空公司的飛機一樣，時刻都是有著一定風險的，只不過飛機比較快，讓人一眼就感覺到危險，輪船反而慢悠悠的，一般人覺得很安全；

 但實際上這是錯的，輪船體積大，噸位大、慣性大，甚至相互之間還會因為流體力學相互吸引，如果控制不好，船隻之間也是可能有安全隱患的，人類歷史上很多碼頭都發生過船隻相撞事件，甚至軍艦都被撞過不少次；

 不過好在速度慢，船員能夠提前觀察，因此即使相撞，那也只是經濟上的損失，不像飛機，雖然是最安全的交通工具，但一旦出事，那就全完了。

 “是的，萬事開頭難，只要通過這個碼頭在香港培養出更多人才，那以後就簡單多了。”鄭志傑跟著說道。

 楊文東笑了笑，隨後看向魏澤濤道：“集裝箱的生產怎麼樣了？我們這碼頭開業，也得依賴集裝箱呢。”

 魏澤濤回道：“楊生放心，工廠那邊已經在全力生產了，24小時人停設備不停，一天目前能生產170個集裝箱，能夠滿足香港這邊的需求；

 而且因為集裝箱目前在全球都很暢銷，很多歐美公司也來找我們購買了，我準備再建第二期工廠了。”

 “第二期產能多少？”楊文東問道。

 魏澤濤道：“準備是產能一年十萬，是第一期的2倍，等全部完工後，年產能高達15萬，按照集裝箱的價格，那總產值就會高達3000萬美元。”

 “那也有差不多1.5億港元了，這也會成為長興實業的一個核心產業了。”楊文東笑了笑說道。

 藉助全球市場需求的東風，再發展一些大型產業，這個發展速度是真的很快，集裝箱雖然數量遠比不上一些小商品，可價值高太多了，一個20英尺的就價值2000美元左右。

 “是的，這集裝箱的確市場太大了，完全就是供不應求。”魏澤濤又說道：“只是日本那邊，最近的鋼板供貨又有問題，被迫花了高價從日本一些貿易公司手中拿貨。”

 “日本卡我的鋼板？”楊文東皺眉問道。

 他從來不相信資本無國界這種廢話，前世內地10年之後的幾大手機巨頭小米、華為、ov等等，可都是被三星坑過，灣灣的htC曾經是安卓之星，但就是被三星卡貨卡的差點破產；

 也還好國內產業鏈雄厚，三星之事之後，各大手機開始扶持培養國內產業鏈，才讓京東方、華星、維信諾等屏幕企業有機會做大。

 魏澤濤道：“對，是不是故意的我也不好說，他們的理由是新日鐵剛剛成立，內部的產能需要調整，所以短期內生產會有些問題；