第280章 技術改進(第3頁)

 這浪費的可都是錢啊！那個企業受得了這麼耗費，所以他們都是頗多怨言，若不是上級要求全力配合，他們都想要撂挑子了。

 如果放到以前，這種小小的瑕疵也是能湊合著用的，畢竟沈飛那種公差問題，可不是他們一家的問題。

 可是謝紅軍的眼裡不揉沙子，一點點的瑕疵都不能放過，謝紅軍也因此在這些單位那裡得了個很貼切的外號。

 謝扒皮。

 這個外號確實很貼切，就他那種拿著探照燈找瑕疵的樣子，頗有某扒皮的風範。

 在謝紅軍的嚴格督促下，這架被命名為運-102的客機倒是很快就組裝成型了。

 可誰成想，在地面測試階段，葉明親手製造的設備卻出了問題，這讓謝紅軍對葉明很是一番埋怨，認為他沒把運-102當回事。

 葉明這是啞巴吃黃連，有苦說不出。

 原來，在改造發動機之初，葉明就遇到了很多技術方面的問題，可是他卻無力解決。

 最後勉強改造出來後，卻發現其中問題多多，經他手改造的發動機，甚至還不如麥道82原本使用的jt8d-217a型渦輪風扇發動機。

 這是技術儲備不足的問題，葉明知道自己必須要想解決，否則就不要想著改造了，只有增加自己對民航客機制造技術的瞭解，將這些技術融會貫通，才是他改造發動機，甚至是改造新式客機的基礎。

 葉明不想完全照抄麥道82的設計，特別是發動機這種顯而易見的設備，想要在國內外正常運營，就必須要改進，這種改進後的發動機需要有自己的特點，性能方面至少不能比原版的差。

 為了解決這些問題，葉明想到了一個辦法，有句話說的好，它山之石可以攻玉，既然技術能力不夠，那就增加技術儲備就好了。