北風月下寒 作品
第280章 技術改進(第3頁)
這浪費的可都是錢啊!那個企業受得了這麼耗費,所以他們都是頗多怨言,若不是上級要求全力配合,他們都想要撂挑子了。
如果放到以前,這種小小的瑕疵也是能湊合著用的,畢竟沈飛那種公差問題,可不是他們一家的問題。
可是謝紅軍的眼裡不揉沙子,一點點的瑕疵都不能放過,謝紅軍也因此在這些單位那裡得了個很貼切的外號。
謝扒皮。
這個外號確實很貼切,就他那種拿著探照燈找瑕疵的樣子,頗有某扒皮的風範。
在謝紅軍的嚴格督促下,這架被命名為運-102的客機倒是很快就組裝成型了。
可誰成想,在地面測試階段,葉明親手製造的設備卻出了問題,這讓謝紅軍對葉明很是一番埋怨,認為他沒把運-102當回事。
葉明這是啞巴吃黃連,有苦說不出。
原來,在改造發動機之初,葉明就遇到了很多技術方面的問題,可是他卻無力解決。
最後勉強改造出來後,卻發現其中問題多多,經他手改造的發動機,甚至還不如麥道82原本使用的jt8d-217a型渦輪風扇發動機。
這是技術儲備不足的問題,葉明知道自己必須要想解決,否則就不要想著改造了,只有增加自己對民航客機制造技術的瞭解,將這些技術融會貫通,才是他改造發動機,甚至是改造新式客機的基礎。
葉明不想完全照抄麥道82的設計,特別是發動機這種顯而易見的設備,想要在國內外正常運營,就必須要改進,這種改進後的發動機需要有自己的特點,性能方面至少不能比原版的差。
為了解決這些問題,葉明想到了一個辦法,有句話說的好,它山之石可以攻玉,既然技術能力不夠,那就增加技術儲備就好了。