北風月下寒 作品

第240章 即將停產的國民轎車(第3頁)

 這裡就不得不多介紹一下了,現如今,國內生產的汽車,除了紅旗轎車,還沒有那個能超過30萬的,更別說50萬了。

 一汽和大眾公司剛剛合資生產的桑塔納轎車也才賣18萬。

 這兩款轎車一比較,換做誰來買,肯定也是會選擇買價格更便宜,油耗更低、故障率還更少的桑塔納吧!

 而且,桑塔納還是國外大品牌呢!

 這時候的國人,對於國外大品牌是極度推崇的,如果國產品牌的產品和國外產品放到一起,可以肯定,最後被買走的會是國外產品。

 這也是國人不自信的一種病態表現!

 這種病或許要等到很多年後,等這些人出國轉了一圈,結果買回了一堆外商貼牌的made in a之後,才會幡然醒悟,發現自己無論如何也躲不開心目中的劣質產品了,因為那時的華夏已經成了名副其實的世界工廠。

 但是,現如今卻不同,故障不斷的紅旗能賣到普桑(普通型桑塔納)三倍的價格,這確實足以讓人詬病,這點任誰來都沒法狡辯。

 這時候的50萬軟妹幣可不是一個小數目,就為了買一輛有些過時的紅旗轎車,這花費任誰看了,都會第一時間認為葉建國當了冤大頭,然後就會想他葉建國奢靡享受,浪費企業資金。

 可誰也不曾想到,在親自去第一汽車廠買回那輛紅旗轎車後不久,一汽公司就宣佈,要將紅旗轎車這個品牌在期限內停產了。

 如果不出意外,冤大頭葉建國同志買到的這輛紅旗ca770g型轎車,應該會是紅旗這個品牌停產前的最後一輛車,放到後世,它或許會是一輛很有紀念意義的車,說不定能被拍出個天價。

 當然,買到停產前的最後一輛車,這並沒有給葉建國帶來什麼獎勵,反而因為停產,恐怕這輛車以後的修理都成了問題。