第284章 充滿科幻感的飛行汽車(第3頁)

 從產業的角度來說，確實沒有太大的意義，但楊乾不這麼看。

 “現在確實顯得有些貴，但不代表將來就不能普及，我覺得價格降低到一兩百萬元，還是很有市場競爭力的。

 將來我們完全可以出一個低端品牌，用於銷售一兩百萬元左右的飛行汽車。

 而且你對我國經濟發展還不夠樂觀，我認為將來家庭的平均年收入就算達不到百萬元級別，但也差不了多少。

 這樣的話，就算平時開銷大，攢個三五年時間，還是能購買的起低端飛行汽車。

 就算是低端飛行汽車，也全方面碾壓現在的汽車產品。”楊乾解釋道。

 楊乾對未來的經濟發展很樂觀，因為機器人的出現，導致創造財富的主體發生了根本性變化，財富將以前所未有的速度增加。

 也許用不了10年，經濟體量就是現在的5到10倍。

 去年國內生產總值就增加了68%，新增經濟總量的90%以上都來自楊乾的旗下產業。

 這還是在機器人產量不足的情況下實現的，勞動力已經被拉到了極限。

 今年往後，勞動力主要由機器人承擔，勞動力瓶頸不再存在，而科學技術在楊乾的參與下，也在快速發展，兩方面的加持，未來經濟是一片坦途。

 “國家政策支持嗎？”楊乾問道。

 “我們已經和有關方面溝通過了，政策上問題不大，早前兩年政府就注意到了低空經濟的發展潛力，只是總體規模不大，低空飛行載人技術還不夠成熟。”

 “這款車什麼時候上市銷售？”楊乾問道。

 “雖然我們做了大量的計算模擬，也吹了上千小時的風洞，但還需要經過百萬公里飛行測試，特別是不同氣象條件下的測試。

 估摸著最快也要到年底完成所有測試，到時候就能上市銷售。”負責人說道。

 “對了，這車最大飛行高度是多少？”李清歡問道。

 “飛行最大高度可以達到5000米，但我們限制飛行高度在1000米左右，飛行過程完全由系統接管，不允許人為操作。”