第284章 充滿科幻感的飛行汽車(第2頁)

 竟然形成了一對飛翼，和固定翼不同的是，這對飛翼並不是完全固定，支點可以自由旋轉扭動，調整羽翼的整個姿態。

 飛翼本身也不是固定翼，而是能夠根據空氣流動等情況，實行自我狀態調節，雖然沒有飛行鳥類的翅膀那麼靈活，但也能做到大雁翅膀的水平。

 “這對羽翼是我們這款飛行汽車平穩飛行的關鍵，也是節省飛行姿態能源消耗的關鍵，按照最高飛行速度飛行，百公里最大電力消耗只有25度。”負責人說道。

 “那最大行駛距離呢？”楊乾問道。

 “由於這款車太貴了，我們暫時只接受預定，標準版能支撐最大飛行距離2000公里，用戶可以根據自身需要，提高電池容量，最高可支持5000公里最大飛行距離。”

 負責人的話讓楊乾點頭認同，2000公里飛行距離已經能滿足絕大部分場景使用，都能從南飛到北了。

 5000公里飛行距離，都能從東飛到西，在國內絕對是夠用的，國外也沒幾個國家的國土兩端距離超過華夏的。

 “這款車的自重是多少？”李清歡問道。

 “攜帶標準電池的話，自重為1噸，定製的話就要看配件情況了，最高不會超過2噸，太重能耗會快速增加，整體性能也會受到影響。”負責的人說道。

 “只能坐五個人嗎？”李清歡又問道。

 “目前只有五座版本，不過後續會推出七座版本，只是價格要比五座版貴很多。”負責人說道。

 “那這款車的售價是多少？”李清歡趕忙又問道。

 雖然這款車按照楊乾的標準來說，只能勉強及格，不是外形不好，而是技術含量差點意思。

 但不否認，在這個時代絕對能碾壓一切汽車，更別說是那些懸翼飛行汽車了，不屬於一個時代的產物。

 “這款車的生產成本為50萬元，標準版售價500萬元。”負責人說道。

 “……”

 李清歡聽到這個價格，突然沒話說了，不是她嫌貴，這500萬花的肯定比那些所謂的奢華品牌要好得多。

 而是500萬元的價格，註定銷售數量不會太多，只能成為一些有錢人的玩具。

 沉默了片刻，李清歡才說道：“可惜了，這麼好的汽車，價格太貴的話，市場規模有限，無法做成大產業。”