第284章 充滿科幻感的飛行汽車(第2頁)
竟然形成了一對飛翼,和固定翼不同的是,這對飛翼並不是完全固定,支點可以自由旋轉扭動,調整羽翼的整個姿態。
飛翼本身也不是固定翼,而是能夠根據空氣流動等情況,實行自我狀態調節,雖然沒有飛行鳥類的翅膀那麼靈活,但也能做到大雁翅膀的水平。
“這對羽翼是我們這款飛行汽車平穩飛行的關鍵,也是節省飛行姿態能源消耗的關鍵,按照最高飛行速度飛行,百公里最大電力消耗只有25度。”負責人說道。
“那最大行駛距離呢?”楊乾問道。
“由於這款車太貴了,我們暫時只接受預定,標準版能支撐最大飛行距離2000公里,用戶可以根據自身需要,提高電池容量,最高可支持5000公里最大飛行距離。”
負責人的話讓楊乾點頭認同,2000公里飛行距離已經能滿足絕大部分場景使用,都能從南飛到北了。
5000公里飛行距離,都能從東飛到西,在國內絕對是夠用的,國外也沒幾個國家的國土兩端距離超過華夏的。
“這款車的自重是多少?”李清歡問道。
“攜帶標準電池的話,自重為1噸,定製的話就要看配件情況了,最高不會超過2噸,太重能耗會快速增加,整體性能也會受到影響。”負責的人說道。
“只能坐五個人嗎?”李清歡又問道。
“目前只有五座版本,不過後續會推出七座版本,只是價格要比五座版貴很多。”負責人說道。
“那這款車的售價是多少?”李清歡趕忙又問道。
雖然這款車按照楊乾的標準來說,只能勉強及格,不是外形不好,而是技術含量差點意思。
但不否認,在這個時代絕對能碾壓一切汽車,更別說是那些懸翼飛行汽車了,不屬於一個時代的產物。
“這款車的生產成本為50萬元,標準版售價500萬元。”負責人說道。
“……”
李清歡聽到這個價格,突然沒話說了,不是她嫌貴,這500萬花的肯定比那些所謂的奢華品牌要好得多。
而是500萬元的價格,註定銷售數量不會太多,只能成為一些有錢人的玩具。
沉默了片刻,李清歡才說道:“可惜了,這麼好的汽車,價格太貴的話,市場規模有限,無法做成大產業。”