菜根譚譚 作品

第158章 瘋狂加價搶電池(第2頁)

 既然如此,那就不能將到手的富貴白白浪費掉,於是電池產業鏈上的所有工廠,都是三班倒幹活,二十四小時不停歇。

 甚至來不及招工,將其他產業鏈上的員工臨時調過來,補充人手不足的問題。

 導致原定七月份上市發佈的智能眼鏡,也不得不往後推遲,因為沒有足夠的時間和人手備貨,發佈後只會造成缺貨現象。

 在全力以赴的情況下,每天的產能都在擴大,原本準備年產供應1000萬輛新能源汽車電池的產能,竟然短短一個月的時間擴大了一倍。

 訂單交付時間整體提前了一個月的時間,這也讓電池部門憑空多賺了60%的收入,淨利潤更高。

 而忙碌的工人們和生產管理人員,也拿到了豐厚的獎金。

 唯一不樂意的就是智能眼鏡項目部門,讓他們的發佈會足足推遲了半個月,要說沒怨念是不可能的。

 這事還鬧到了楊乾這裡,為了平息雙方的恩怨,楊乾讓電池部門在智能眼鏡部門採購的電池價格上給予20%價格優惠。

 智能眼鏡的電池和車載動力電池是不一樣的。

 首先儲能密度更高,比納米鋁碳固態電池高出2倍,單位價格比這款電池高出10倍。

 其次性能更加優異,智能眼鏡用的電池屬於柔性電池,呈現針狀結構,嵌在鏡腿裡面,鏡腿和普通的眼鏡鏡腿差不多。

 而且不能有明顯的發熱,抗摔能力也要足夠強悍,安全性更不用說了,戴在腦袋上的東西,不能出任何差錯。

 5克這樣的電池,就能儲存0.06度的電,是5000毫安時手機電池儲電量的2.4倍,可以保證智能眼鏡二十四小時不間斷高強度使用。

 一支這樣重5克的電池,價格高達1200元,優惠20%力度還是相當大的。

 隨著電池產量的擴大,大量搭載新電池的車型紛紛上市,10萬元以下的車型續航里程就高達1000公里。

 而一般燃油汽車一箱油也就跑500公里左右,相比之下,新能源汽車在續航里程上佔據絕對優勢。

 就在大家歡欣鼓舞的時候,華威對外公佈了自己研發的新無線超充電站產品,能同時為上百輛汽車提供充電服務。

 這又解決了充電難題,並且大幅減少了充電樁的建設數量,為充電樁普及提供了很好的基礎。