第360章 後續測試

 麋鹿測試完成之後，時間已經來到了12:30，上午的測試暫告一段落，直播間也暫時關閉。車隊中的後勤保障小組，已經為眾人準備好了豐盛的午餐，豬肉燉土豆、木須肉、麻婆豆腐、紅燒帶魚、韭菜炒雞蛋，有葷有素，任憑挑選。主食有米飯，也有饅頭，隊員們完全可以根據自己的喜好，搭配菜餚和食物。

 吃過午飯之後，略做休息，下午1:30的時候，新車測試工作，再次開啟。接下來要在這個試車場測試的項目包括，最高車速測試、電耗測試、噪聲測試、高速續航測試、以及快充時間測試。測試項目很多，個別項目測試時間非常的長，根本不是一個下午的時間，可以完成的，很可能需要順延到明天上午，甚至是下午，才可能完成。

 下午的測試項目非常多，大家都在全力趕進度，所有人都在忙碌。真要說到汽車測試，他們才是專業的，喬瑞達和付曉義幾個人，更像是解說者和記錄者。直播間內的一眾網友，跟隨著直播鏡頭，瞭解到了很多汽車性能和汽車測試相關的知識，也見識了roadster跑車強悍的性能。

 值得一提的是，在下午的最高車速測試中，頂配版roadster跑車，在環形跑道上，跑出了446公里/小時的極限速度。這個極限速度，已經超過了世界上絕大部分的量產跑車，達到了全球前十，甚至是前三之內。這個極限速度，出現在一款國產跑車上，驚呆了直播間內上千萬的小夥伴。

 “我的天吶，446公里/小時，這真是的是一款國產跑車跑出來的速度！”

 “瑞達汽車牛x，喬總牛x，咱們國內汽車行業，需要的就是瑞達汽車這樣既有財力，又有技術的造車新勢力。”

 “沒想到roadster跑車，竟然能夠跑到時速400公里以上，拿它做日常代步車輛，真是可惜了。”

 “從瑞達科技官方公佈的參數來看，roadster就是一輛好車，只是我沒有想到，它竟然好的了這種程度。roadster跑車，已經可以去競爭跑的最快的量產跑車頭銜了，就算拿不到頭把交椅，也能排在前三位以內。”

 “roadster跑車，天生就是為賽道而生的，它不應該出現在馬路上，而是應該出現在賽道上，儘管它只是一輛跑車，而不是f1。”

 在網友們的讚歎聲中，新車最高車速測試還在繼續。接下來上場的基礎版miniev，即使將油門踩到底，極限速度也只是達到了103公里/小時，接下來試車員無論如何踩油門，速度也不見任何的提高。這個測試結果，讓直播間內的一眾網友，簡直是跌碎了眼鏡。

 “我去，極限速度100出頭，這miniev汽車的動力也太垃圾了吧，不比老頭樂快多少。”

 “在我看來，所謂的miniev，就是一個可以掛牌，可以合法上路的老頭樂，從性能到價格，都很像。”

 “別這麼說，miniev的安全措施還是不錯的，有主副駕安全氣囊，有前後保護槓，這一點比老頭樂可強多了。”

 “瑞達科技研發的這兩款新汽車，性能差距也太大了吧，一個超神，一個超鬼，真不知道當初立項的時候，喬總是如何考慮的？”

 “這還不好猜，設計roadster跑車，用來提升瑞達汽車的逼格，贏得美譽度，證明瑞達汽車有技術也有能力，做一輛好車。設計miniev，靠超低的售價，以提升銷量，打開銷路在全國範圍內，推動快速充電樁的建設。”

 “開著miniev上高速，那簡直是噩夢，就這動力水平，想要超一輛滿載大貨車都困難。”

 基礎版miniev測試完成之後，隨後上場的是提高版miniev，它的極限速度竟然只有100公里/小時。當真是強中更有強中手，一車還比一車慢。不過想到miniev的提高版和基礎版，使用的是同樣的電機，由於電池的增加，車身重量還要更重了一些，有此表現也在情理之中。之後上場測試的頂配版miniev跑車，表現就要好了很多，極限速度達到了120公里/小時，勉強有了上高速的資格。