第952章，先天航空聖體(第2頁)

“它已經過去了。”

“我追上去看看。”

“方位、高度出現一點點偏差，目標都會丟失。”

“我試試看。”

張庸沒有解釋的太詳細。

查看目標客機的高度。還是1200米左右。

行，爬升。

爬升到1200米高度。然後水平加速。接近。

終於……

再次看到目標。

“咦？”

陳善本有些意外。

這個張庸，方向感這麼好的嗎？

在空中，居然能夠準確定位目標？這是非常厲害的本事啊！

對於飛行員來說，高超的技術固然重要。但是，更重要的，是意識。是方向感。是判斷目標可能出現的位置和高度。

在沒有雷達的年代，飛行員在空中，完全是靠目測，或者自身意識戰鬥的。

無線電的傳遞，是有很多缺陷的。

而且，在無線電裡面，也無法準確的描述複雜的戰局。

一切，都得依靠自己。

依靠高明的意識，做出正確的判斷。

否則，一旦判斷失誤，陷入敵人飛機包圍，就會非常危險。

“哦……”

這邊，張庸看清楚了目標。

原來是一家麥道公司的道格拉斯dC-3運輸機。也是客機。

它只有28個座位。標準版是這樣。卻已經是當時世界航空客流運輸的主力。幾乎所有的航空公司，裝備的都是這種dC-3運輸機。中華航空也是。大校場機場，就有好多架dC-3運輸機。都是新引進的。

逐漸靠近客機。

然後發現距離越來越遠。

糟糕……

是客機加速了。

那架dC-3客機居然加速了。

它搞不清是什麼情況，發現有飛機尾隨，於是決定加速脫離。

同時，它開始爬升高度。

張庸：？？？

暈！

你別跑啊！

我又不是要空中打劫！

我就是單純的來看看……

然而……

客機繼續加速，爬升。

很快，它就迅速的消失在張庸的額頭上。

呃……

它爬升的速度很快。

這種dC-3運輸機的最大升限，可以去到7000米左右。

它的巡航速度是260公里左右。最大速度可以超過350公里。性能可以說是相當的不錯。

無論是從哪個角度來說，都要甩張庸駕駛的雙翼機十幾條街。

哪怕是張庸將油門踩入油箱裡，也不可能追上dC-3運輸機的。

只好作罷。

繼續飛行。

希望地圖邊緣有其他飛機切入，然後過去打個招呼。

忽然覺得，自己好像可以充當空中預警機的功能？就是提前發現，提前部署，在空中打埋伏。打完就跑。

咦？

打完就跑？hit-and-run？

國府空軍的戰鬥機，性能普遍較低，正面交鋒，肯定不是日寇戰機對手。

只有偷襲。

或者埋伏。

在敵人猝不及防的時候，果斷開火。

打完就跑。

無論戰機如何，立刻脫離。

如果日寇戰機追上來，就部署第二個埋伏。繼續痛擊。

對！

就這樣！

自己可以空中指揮！

可以利用自己的世界地圖，給日寇飛機爆頭痛擊。

“無線電怎麼樣？”

“什麼？”

“我說無線電聯絡如何。”

“不怎麼樣。”

陳善本回答。但是沒說具體的。

張庸於是覺得，自己回去以後，有必要好好的研究一下無線電。

能改裝的最好改裝。保證聯絡暢通。

無聊。

決定返回金陵。

“咦？”

陳善本又有些驚訝。

這個張庸，那麼準確的就能找到回去金陵的路？

話說，在茫茫無際的天空中，根本沒有任何參照物。只有簡單的儀表盤。要做出正確判斷，還是有點難度的。

陳善本決定什麼都不說。看看張庸到底能會飛出什麼樣的水平來。

張庸也不管他。自顧自的返回金陵上空。發現油料還有差不多一半。感覺這樣降落，似乎可惜了？

好不容易上來一趟，當然是要等到油料差不多耗盡才回去啊！

於是，繼續向前飛。向著揚州飛去。

陳善本：？？？

算了。自己還是閉嘴吧！

感覺張庸不像是出現了錯誤。而是故意的。

這個傢伙，明明已經回到金陵，但就是不願意降落。還想要繼續飛。

可以理解。

難得上來一次。當然不能輕易回去。

如果是其他人，地面指揮塔肯定會呼叫。要求返航，降落。

如果拒絕執行命令，後果嚴重。

但是張庸身份特殊。誰也不敢對他發號施令。

除非是錢司令親自出面。或者閔副部長等人。

張庸這個傢伙，不但是戰略情報處長、還是警衛處副處長，還是航空委員會的督察專員。一大堆頭銜呢。哪怕是章平，也不可能要求他返航，降落。隨他去。反正油料耗完了，他自己就回來了。