第一百九十一章 老朱收緊的海禁

海運？

 李敏、黃肅等人連連搖頭。

 唐宗魯嘆了一口氣，直言道：“海運有利，我等如何不知。只是，不說這海利不容易來啊，就說陛下那裡也不答應啊。何況在四年時，陛下下了一道旨意，命靖海侯吳禎籍方國珍所部溫、臺、慶元三府，及蘭秀山無田梁之民，凡十一萬餘人，隸各衛為軍，且禁沿海民私出海……”

 顧正臣聽聞，心頭微微沉重。

 洪武六年，朱元璋還沒有罷寧波、泉州、廣州三市舶提舉司，但大明王朝的海禁，已經開始了。

 開始的時間，是洪武四年。

 穿越晚了一步嗎？

 顧正臣暗暗握了握拳頭，朱元璋是一個天才的軍事家，也是一個匡興漢族、了不起的帝王，但他本身的學識與眼光有限，不知道海權的重要性。

 大明時期的海權，關係的可不是一個王朝的興衰，而是一個民族的興衰，是東方與西方氣運所在！

 從某種意義上來說，東西方國運的轉折點，大致就在於明代，在於航海事業。

 正是因為海禁，中華文明錯失了對外瞭解的窗口。

 當然，直接將國運的衰落歸咎在老朱海禁政策上是不道德且不正確的。

 事實上，即使給了大明觀察世界的窗口，也未必會通過這個窗口學習太多，吸收太多，轉變太多。

 洪武時期，老朱作出海禁政策，並不能說完全錯誤，拋開原因直接說結果是不合適的。

 老朱關閉大海，不是自我封閉的需要，而是自我保護的需要。

 很多人不瞭解明初時期的海禁背景，大明開國初期，張士誠、方國珍殘餘勢力頻頻騷擾朱明王朝，還與“海道”勾結，對沿海地區構成了極大災難。

 一些史料記載：

 “張士誠、方國珍餘黨導倭寇出沒海上，焚居民，掠貨財，北自遼海、山東，南抵閩、浙、東粵，濱海之區無歲不被其害。”

 這裡的“無歲”，指的是每一年！

 別說老朱時期了，就是後來的朱老四，鄭和堪稱航母級別的艦隊出航時，一樣面臨著海賊的襲擾。比如縱橫大海，歷經洪武、建文、永樂三朝的海賊王陳祖義。