第1431章 履帶式全地形車到貨(第2頁)

 其實，蒸汽卡車只適用於大明長城以南沒有道路，或者道路很差的地方。

 西域也可以，但是在東北和西伯利亞就有些困難了。雖然可以當越野卡車適用，但是嚴重的流沙和爛泥坑地形，還是不行的。

 這樣的地方在西伯利亞非常多。春季冰雪消融，道路就成爛泥潭。

 楊凡雖然收購了吉爾167全地形車的生產線，而且正在把動力改為蒸汽動力，計劃用四臺蒸汽動力包代替原來的柴油機。但目前生產線還在檢修和升級，動力系統和整車的整合還在重新設計，樣車出來後，還得上路越野試驗。估計怎麼也得明年再說了。

 既然遠水解不了近渴，楊凡只好咬牙，掏出黃金，從毛子那裡購買了三臺極地探險車---kharkovchanka（俄語：哈爾科夫女人）。這玩意兒是在南極探險用的。南極都能走，東北更不是問題。

 這種車是1957-1958年間蘇聯製造的全地形越野車，由At-t型重型火炮牽引車發展而來，這輛龐大的“雪地巡洋艦”功能非常強大。

 車長8.5米，寬3.5米，高度4米，重35噸。車內空間寬敞，實用面積28平方米，分成一個小廚房、衛生間、無線電室，工作間、烤爐和八張床鋪。

 車廂壁內襯8層尼龍羊毛隔熱材料，還有特殊加熱系統使車內始終保持溫暖，一臺探險車就能滿足科考隊員們的全部出行、科研、生活等需求。

 楊凡打算親自帶著大軍南下去打建奴，他自然需要一個生活的房車才方便。挑來選去，只有這款哈爾科夫女人最合適。

 28平米的車內面積，基本就是一個小房子了。

 楊凡特意要求，在原有的車廂上面又加了一層。高度達到了七米。二層作為楊凡和夫人們的臥室和起居室、洗手間和小廚房。一層作為作戰指揮室。電訊室、侍女室等。

 這三輛車是為了備份，如果有半路壞掉的，直接拋棄。然後上新車。

 之所以買這車，是因為在南極科考中，它經受了嚴格的考驗。證明了可靠性非常好。基本不會出問題。

 要不然，楊凡可修不了這玩意兒。

 燃料用柴油就可以。楊凡有的是。

 自從煉油開始，楊凡的煤油最好賣，是現在大明最受歡迎的燈油。汽油也因為汽油爐子等開始廣為接受，而銷量大增。燃料油都被海軍的艦船買去做了蒸汽機的燃料了。瀝青更是用來修路，現在瀝青處於供不應求的局面。