1130、小火車恐怖的速度和運力(第3頁)

付老六笑道：“火車簡直就是劃時代的東西啊，我相信火車一定會徹底改變我們大明的社會狀態。25公里的恆定速度有多恐怖，你比照一下六百里加急的速度就可以知道。”

晏小乙立刻就心算了起來。24小時，換馬不換人的持續奔跑300公里。時速才12.5公里。這已經是大明最快的驛站傳送速度了。居然只有火車的一半。

天啦！這也太恐怖了。

拉的這麼多，跑的這麼快，還是不分晝夜的。

晏小乙在四處採訪，組稿的時候，小娘皮和林月如正在參觀和體驗臥鋪車廂。

陳平在給夫人們做著介紹。“夫人，我們的軌道是762窄軌，所以我們的車車廂尺寸也比標準軌道鐵路車廂要窄些。”

“標準軌道的標準是，客運車高度在2.8米，寬度為3.3米。普遍長度是24.4米。貨運火車普遍長15.5米，寬2.8米，高2.8米。我們的軌道窄一半，所以車廂寬度也要小一些。”

小娘皮和林月如聽楊凡說過標準軌道才是未來的發展方向，只是目前實力不足，不得已才採用762的窄軌的。

“嗯，我聽老爺說過，要是標準軌道，車廂三點三米寬，可以採用橫向的臥鋪佈置方式，可以佈置三層臥鋪。但是咱們得這個窄軌車廂，確實寬度不足，只有2.2米寬。”小娘皮說道。

陳平道：“不錯，所以我們只能縱列式佈局臥鋪，我們的臥鋪車廂是上下兩層前後縱向佈置的。床鋪的寬度80釐米，上下都有窗子。兩排縱向臥鋪中間有五十公分的過道。整體上，還是比較狹窄的。”

林月如認真看看，發現臥鋪都有簾子可以拉上，隱私還是不錯的。而且還有翻折收納的小桌板，可以看書和吃飯。後牆還有沙發靠背，可以靠著靠背半躺著。一看就很舒服。

林月如說道：“我們的車廂能住下48個人，也算是不錯了。”

列車是中午發車的，抵達張家口城，200公里，需要八個小時。累了倒是可以在這裡睡一覺，感覺蠻不錯的。