1771、鐵路第二階段建設高潮

　
崇禎最後長嘆一聲，還是同意了。

只有把這些無主的土地賣出去，才能實實在在的獲得銀子。要是自己留下經營，就下面的人的操行。恐怕不僅收不上來啥銀子。年年虧損到是可能。

本來周皇后還考慮著，留下一千萬畝，用來種植棉花，給紡紗廠提供原料。可是，她反覆思考，還是沒敢這麼做，皇家的田莊都是什麼狀態，她不可能不知道。

一樣的土地，產出只有百姓土地的十分之二三。

這些皇家的土地，可遠比百姓的薄田好的多。就這還勉強能打點兒糧食，養活這些種地的民戶，太監，小吏。皇家也剩不下多少，因為土地的產出總會莫名其妙的消失。幾乎每個過手的環節都會損失一部分。

終於到了楊凡出發的日子了，楊凡給崇禎上了奏章，要去歸化城赴任去了。

楊凡的專列終於啟動了，一列裝甲列車做前導車。楊凡的專列緊隨其後，後面又是一列軍列。軍列運輸的是家丁團的全部人馬和裝備。

楊凡帶著張疙瘩和家丁團前往前線。騎兵教導團和興禾團練被留在了領地，負責看護楊凡家產。

楊凡走前，批准了楊家有史以來最大的鐵路投資項目。第二階段鐵路工程正式立項開工。楊凡直接從小金庫裡撥出一千萬兩銀子，用於鐵路建設專項費用。不讓你財政可負擔不起這麼龐大的支出。

這筆錢將用於多條鐵路建設。

這些鐵路，一條比一條重要，而且都不是現在對經濟有促進作用的，它們的功效要在未來很長一段時間才會體現出來。

所以，暫時都是些沉沒成本。

之前的通往西域的鐵路為了趕時間和戰爭的急迫性，使用了投資小、建設週期短的762窄軌鐵路。現在，楊凡用相對較小的投資和建設難度，已經把鐵路修過了哈密。正在向迪化城區域挺進。

烏魯木齊這個時候，還沒有正式建城。

這裡只是有很多的散亂的居民點。要到乾隆朝才會正式建城，命名迪化。

這個時候，這裡被稱為庭州。現在這裡是準噶爾的控制地區。天山北路的準噶爾盆地，就是它們的核心地區之一。