第335章 揠苗助長的背後(第3頁)

 兒子，確實是一個消耗財富的好辦法。隨便搞個培訓、補補課什麼的，就是幾千上萬出去了。在華夏人的傳統觀念中，這不是消費，是投資！

 投資嘛，自然是多少錢都願意花的！但有個問題——這項消費不適合所有人……你要是沒兒子，商家再怎麼能耐，也不可能把產品產品給推銷出去。

 車子，就不一樣了。年輕人，特別是有錢的年輕人，哪個不是汽車愛好者？開著豪車在大學校門口兜一圈，被搭訕的概率呈幾何倍數提高！

 年輕人正是精力旺盛的，時候，開車帶著妹子兜兜風，再在車上開一波車，相信是每一個年輕人曾經的夢想！

 然而現實卻啪啪打臉，年輕的時候精力旺盛，手裡卻沒幾個錢，想要買車只能是一種奢望；等上了年紀，有經濟實力可以買車了，卻發現激情早已不再！

 當然，富二代、權二代、負二代……各種二代除外！

 2005年這個時間點的汽車價格有多離譜呢？

 飛度、polo之流，至少需要10萬起步，配置稍微高點沒個15-16萬下不來；

 花冠、高爾夫這樣的a級車，15-16萬起步，上點配置沒有個20萬走不出4s店；

 想要b級車、越野車？不好意思，20萬以內找不到好開的！

 本田雅閣25萬起，rav4去到了35萬，沃爾沃接近40萬……

 好吧，在幾十年後放在路邊都不會正眼瞧一眼的車，在這個年代可是正兒八經的高端貨色！

 至於說豪車，那就更離譜了！

 雷克薩斯65萬起，寶馬x3幹到了70萬，奔馳s350直接飆到了100萬！

 這些車實際成本多少呢？

 賺個50%輕輕鬆鬆，翻個100%賺只是基操，賺上300%才是主流，賺到500%才算真賺到！

 王銘可以預料到，汽車消費的浪潮，在這個時空將會比前世來得更早，也更為猛烈！