第599章 升級德國民用發動機(第3頁)

 而且，這款簡配79式跟現役裝備的79式並沒有做出太大的改動。 

 在謝紅軍提出簡配出口款的要求後，葉明只是將79式主戰坦克容易引起黴國注意的設備替換了一下，並沒有做出太大的改動。 

 裝甲方面，車體前部甲板和炮塔前部採用間隙複合裝甲組件，從原本的整體複合裝甲，變成只在車首、炮塔前部、側面和頂部加掛裝爆炸式反應裝甲。 

 在略微降低防護能力的前提下，將原本79式主戰坦克的57噸重量降低到了55噸，這個重量的主戰坦克也還算是重型。 

 mBt-2000主戰坦克的主要武器是一門120毫米滑膛炮，輔助武器包括一挺12.7毫米高射機槍和兩挺7.62毫米機槍。 

 此外，這款坦克還裝備了較為先進的火控、夜戰、防核生化、自動消防抑爆等系統。 

 這些功能都跟79式沒有太大的區別，在防護上確保了mBt-2000主戰坦克在各種戰鬥環境中的安全穩定。 

 當然，mBt-2000主戰坦克跟原版的79式還是有些區別的，那就是79式原本使用的Agt-1500燃氣輪機不能給mBt-2000主戰坦克使用。 

 因為79式主戰坦克使用的是m1A1主戰坦克的Agt-1500燃氣輪機，這種能夠輸出1500馬力的坦克發動機要比前世的mBt-2000主戰坦克發動機動力強勁一些。 

 前世的mBt-2000主戰坦克使用的是二毛家生產的6td-2型水冷渦輪增壓柴油發動機，這款發動機的最大輸出功率為1200馬力。 

 而前世的這一時期，華夏的國產坦克發動機最強額定功率也才不到800馬力，遠遠比不上黴國和二毛的坦克發動機。 

 這一世，華夏的坦克在葉明的幫助下已經有了很大的提升，但是國產發動機並沒有太大的進步。 

 這原本是一個非

常難解的麻煩，但是葉明在國內進行了一次裝備技術大摸底後，竟然在國內的一家拖拉機發動機研究所找到了兩臺mB-8v331柴油發動機，同時他還了解到，這家民用拖拉機研究所竟然從西德搞到了mB-8v331柴油發動機的仿製授權。 

 而這兩臺mB-8v331柴油發動機和仿製授權都是在70年代“蜜月期”時，從當時的西德低價買到的。 

 而這兩臺民用的mB-8v331柴油發動機，其實就是豹2坦克上的mB873柴油機的民用版本。 

 而在發現拖拉機發動機研究所竟然可以仿製mB-8v331柴油發動機後，葉明茅塞頓開，立刻就開始以mB-8v331柴油發動機為基礎進行了軍用發動機研究。 

 這可不是原本79式主戰坦克的Agt-1500燃氣輪機。 

 Agt-1500燃氣輪機其實就是葉明記憶中的m1A1主戰坦克的原裝發動機，正是這個原因，才讓79式主戰坦克的動力達到了黴蘇的最高水平。 

 但這種發動機是不能讓外界知曉的，畢竟79式主戰坦克跟黴國m1A1主戰坦克內部構造一模一樣，這也太匪夷所思了。 

 這也是葉明打算依託民用的mB-8v331柴油發動機製造坦克用的1500馬力柴油發動機。 

 實際上，民用的mB-8v331柴油發動機和軍用mB-873型柴油發動機的外形幾乎一樣，性能參數也幾乎一致，這兩種發動機也都出自mtu腓德烈斯哈芬公司。 

 兩種發動機的長度都是167公分、寬95公分、高82釐米，缸徑170毫米，行程175毫米，採用了十二缸四衝程水冷增壓結構。 

 如果說有區別，那就是民用的mB-8v331柴油發動機要更重視成本和使用壽命。 

 mB-8v331柴油發動機為了提升發動機的使用壽命，人為將發動機的最高轉速降低到了2400轉\/分鐘，最大功率也從1500馬力降低到了919馬力。 

 因為轉速被限制的原因，mB-8v331柴油發動機的冷卻系統和鑄造材料也做了些調整，冷卻系統因為轉速大大降低，不用在使用循環冷卻系統。 

 而鑄造材料則大量使用鋁合金與鑄鐵，儘可能的降低了鋼材的使用量。