第501章 蘇聯的五代機方案(第3頁)

 諾日洛夫接著說道：“AL-41f發動機的設計方案中，發動機部分結構材料採用了一種新研製的金屬陶瓷材料，他們用這種重量輕，耐熱性更好的金屬陶瓷替代了原本的全合金材料，這不得不說是一種非常超前的設計理念。” 

 “陶瓷也能用於發動機，不怕碎嗎？”對這個說法，陸孝朋是無法理解的，在他的認知裡，陶瓷就是用來做廚房用品的，最多放在家中做個擺件，陶瓷是非常易碎的東西，這玩意怎麼可能放到發動機裡使用。 

 “不是普通的陶瓷，而是採用金屬和陶瓷混合材料而成的金屬陶瓷，這點我可以確定，因為在留裡卡設計局時，他們已經進行了相關的實驗，實驗結果非常好，測試中的金屬陶瓷硬度達到了80-92hrC（洛氏硬度）。” 

 葉明當然知道hrC值，hrC洛氏硬度是以壓痕塑性變形深度來確定硬度值的指標。 

 葉明更知道最高92的hrC值代表了什麼意義。 

 這可是非常高的一個標準了，一般來說，在鋼鐵冶金領域，hrC的測試範圍是20-70hrC，也就是說，目前國內的hrC最高只能只能達到70，這就已經是極限了，國內的鈦合金產業雖然發達，但鈦合金的hrC硬度最高也只達到55hrC，一般普通的鈦合金材料只有28-33hrC。 

 而蘇聯的一款金屬陶瓷的hrC值竟然能達到92，這怎麼能不讓葉明驚訝。 

 就在葉明驚訝於金屬陶瓷的硬度時，諾日洛夫繼續說道：“那次實驗中採用的金屬陶瓷不僅硬度高，而且抗壓強度也達到了6000mpa。” 

 如果是硬度還可以解釋，那抗壓強度能達到6000mpa就更是誇張了，如果想要計算一下6000兆帕相當於多少公斤，那就換算一下，在工程學中，1兆帕斯卡（mpa）等於10公斤力每平方釐米（kgf\/cm2）。