北風月下寒 作品

第413章 被推向華夏民用市場的海豚直升機

 海豚直升機的要價雖然比超黃蜂直升機低了一倍不止,但是超黃蜂可是最大起飛重量13噸級的重型直升機,而海豚直升機的最大起飛重量只有4噸,是一款中型直升機,兩者的載重能力相差非常大。

 所以,面對300萬美元的單價,華夏方面的談判代表肯定不會同意。

 如果不是葉明中途摻上一腳,這次談判後,華夏軍方會以150萬美元一架的高價,從法國人手裡購買50架海豚直升機,總花費7460萬美元,這可是80年代的7000萬美元啊,這可不是一個小數目。

 這個價格也比之前購買小羚羊直升機時貴了一倍不止,這次交易結束,法國人也將之前交易中的讓利,連本帶利都給收了回去。

 可惜,在葉明的參與下,法國人可謂是竹籃子打水一場空,海豚直升機只能延續之前的窘迫,仍舊在歐美各國無人問津,畢竟在歐美各國的眼中,海豚直升機在實戰中的表現非常差勁,不僅速度緩慢、機動性受限,就連維護成本都居高不下。

 因此,雖然海豚直升機的futurism風格(未來主義風格)的外觀很吸引人眼球,像是有種高科技的感覺,但在實際操作中,海豚直升機卻並不受歐美飛行員的待見。

 所以,在華夏軍方放棄購買後,之前有意購買的黴國海岸警衛隊也隨即放棄了購買,至於原本跟法國宇航公司簽訂了意向合同的澳大利亞,自然緊隨老大哥的腳步,毫不猶豫的撕毀了意向購買合同,轉而去高價購買了黴國的uh-60“黑鷹”通用直升機,一時間,海豚直升機竟然落到了無人問津的尷尬境地。

 其實,在此之前,法國宇航公司的談判代表已經來華夏,跟哈飛洽談過海豚直升機的採購事宜了,想要以100萬美元左右的低價向哈飛及華夏民營企業推銷海豚直升機。

 哈飛因為財力有限並沒有同意採購,畢竟法國人只想賣直升機,並不想搭上技術轉讓,這讓哈飛對這個交易提案沒有任何興趣,反倒是華夏的民營企業對法國人的這款直升機產生了濃厚的興趣。