第411章 風雨飄搖的哈飛(第3頁)

 在此之後，哈飛和地質總局繼續合作研發運-11地質勘探型的升級款，哈飛在地質總局引進的加拿大產dhc-6“雙水獺”地質勘探專用小型飛機的基礎上，在設計上參考了這款國外地質勘探專用飛機後，哈飛開啟了運-12項目。

 哈飛的運-12可謂是將多用途發揮到了極致，由於這款飛機操控簡單，機動靈活，可在簡易跑道上起飛和著陸，可用於客貨運輸、空投空降、農林作業、地質勘探，還可改裝成電子情報、海洋監測、空中游覽和行政專機等，具有用途多樣、結構可靠、安全耐用、造價低廉的優點。

 所以，在投入量產後，運-12很快就獲得了國內民航公司頒發的民用飛機型號合格證和生產許可證，每年都採購訂單發到哈飛。

 運-12也是哈飛最近唯一能拿得出手的明星產品了。

 可惜，剛剛定型不久的運-12產能不足，今年的年產量只有不過十幾架，在大規模擴建生產線前，倒也無法給哈飛帶來太多的利益。

 沒有了新項目，也失去了大部分的工作任務，如今的哈飛正是風雨飄搖的時期，廠裡上下似乎失去了前進的方向，不知道是不是該放棄直升機研究，轉而去繼續鑽研國產輕型客機這個領域，或者轉而去研究民用產品也是個不錯的選擇。

 雖然哈飛地處偏遠的北方，但馬廠長也是知道北方工業集團和西北工業集團兩家全國最大的軍工生產單位的，他自然也知道這兩個大集團都是軍民兩個領域都涉足，這才有瞭如今的盛況，而將這兩家國營企業帶到如今的國內頂尖工業集團的，正是眼前的這個年輕人。

 就在哈飛上下為了將來所糾結的時候，葉明來了，帶著他的新式直升機設計來到了哈飛，這讓哈飛的馬廠長有種受寵若驚的感覺。