第394章 技術換工廠(第2頁)

 這種材質葉明有所瞭解，因為未來這種材質製成的產品會非常普遍，未來，普通款的無人機都會採用玻纖旋翼，而升級款的無人機則會選擇碳纖維槳葉。

 玻璃纖維槳葉製成的槳葉特點是機械強度和彈性係數高，同時加工難度簡單、成本低廉，缺點是脆性較大、耐磨性不高。

 但這也要比大江公司現在採用的無人機螺旋槳槳葉要好很多了，現在大江公司的無人機最易損壞的部件就是槳葉，只要稍微磕碰到石子路面就會造成槳葉斷裂情況發生，如果能將玻纖旋翼交給大江公司，肯定能讓大江公司的無人機安全性高出一大截。

 而碳纖維複合材料是升級款的玻璃纖維複合材料，綜合性能比玻纖材料還要高出好幾個檔次，葉明倒是有類似的技術，但是因為沒法批量生產，所以造價會極其高昂，並不值得應用到現有的技術裝備上。

 所以，目前為止，玻纖旋翼是葉明能夠想到的最好的無人機螺旋槳製造技術了，但應用到ch-47直升機上，玻纖旋翼的升力卻並不讓葉明滿意，因為為了降低噪音，就放棄了堅固性、防腐性更好的鈦合金材料，這是非常得不償失的，而且玻纖旋翼的硬度不夠，即便是飛鳥撞擊到這種旋翼上，也會給旋翼造成損傷，這對於穩定性、安全性極差的ch-47來說可謂是致命的。

 在考慮再三後，在量產前的敲定設計過程中，葉明還是用鈦合金材質的螺旋槳替換下了原本的玻纖旋翼。

 但是葉明也不是完全放棄了玻纖旋翼，他準備用玻纖旋翼的生產技術從大江公司換一批無人機，這些更換了玻纖旋翼的無人機應該能對作戰部隊的戰鬥起到非常重要的作用，想必楊威跟梁曉偉一定會贊同這個交易方案的，至於交換比例是多少，葉明並不打算參與，甚至不想露面，他準備讓吳青山去談這件事，這樣也不會傷了兄弟感情。

 可葉明卻不知道，自己的兩個兄弟比自己更有責任感，在得知軍方需要大批無人機後，楊威跟梁曉偉就將準備建到鵬城的無人機制造廠搬到了蓉城。