第392章 量產CH-47重型運輸直升機(第2頁)

 按照吳青山的說法，身毒人很可能會偷襲邊防站，這可是頭等大事，葉明現在就擔心自己來不及將組建藍軍旅的裝備製造好，要不然怎麼會三天三夜不眠不休的去研究改造這架ch-47運輸直升機，還不是因為這款重型運輸直升機是最適合高原運兵、運裝備。

 以ch-47的性能，運輸能力比黑鷹直升機還要先進，也是目前為止，國際上最先進的運輸直升機。

 謝紅軍詢問道：“量產ch-47直升機的生產線你準備怎麼組建？需要我去國外購買嗎？”

 葉明解釋道：“目前不需要，我預估了一下，用北方廠原來生產69改主戰坦克和海鷹、黑鷹直升機的生產設備就可以勉強實現半自動化生產這款直升機。”

 對於量產ch-47直升機，葉明也做了規劃，他當然也想實現自動化生產直升機，但這需要非常多的時間，而且還要從國外進口相應的生產設備，這些都需要時間，這是葉明等不起的。

 葉明估計自己只有一年甚至不到一年的時間，他需要儘快將這些裝備分配到藍軍旅，還要讓藍軍旅適應這些裝備，以及對應這些裝備，做出適當的戰術演練。

 所以時不我待，葉明只能改裝現有的生產線，讓它們能製造部分ch-47直升機的零部件，剩餘的零部件他可以手工打造，這樣就可以實現半自動化生產，雖然這樣的生產時間和生產難度都會成倍增加，可總比在等待設備中浪費時間要強很多。

 葉明首先改造的就是北方廠的5萬噸大型模鍛壓機，這是他在生產海鷹直升機時就建好的鍛壓設備，之後建設江城生產基地時，謝紅軍更是跟國機集團合作，生產了8萬噸大型模鍛壓機，那臺鍛壓機足有13層樓高，是國內最大的一座大型鍛壓機，如今國內大批量生產的運-102客機，它的機體都是用這臺鍛壓機壓制出來的，機體耐壓能力也比最初時有了顯著的提升。

 而且在謝紅軍的指示下，北方工業集團還打算繼續製造10萬噸級的大型模鍛壓機，由於有了5萬噸級和8萬噸級的基礎，生產出10萬噸級的模鍛壓機也只是時間的問題。