第295章 四核驅動的動力系統(第2頁)

 “並聯發動機？這……，你的意思是咱們可以使用多臺發動機並聯在一起，這樣可以嗎？”黃老陷入了沉思當中，似乎在默默演算並聯發動機的成功幾率。

 葉明笑著解釋道：“當然可以，您或許不知道，黴國人的“企業”號就採用了8座a2w核反應堆，在並聯核反應堆後，企業號的速度能達到40節的高速，既然核動力航母可以，那咱們的核潛艇也可以，採用4臺左右的壓水反應堆，只要能完成反應堆並聯設計，四核驅動的動力系統肯定能大幅提高核動力潛艇的航速的。”

 企業號對於黃續華總設計師來說，可謂是如雷貫耳，作為世界上第一艘核動力航母。

 當年，“企業”號的橫空出世讓國內外產生了非常大的震撼，畢竟是號稱能行駛50節航速的先進航母，雖然企業號是1960年的下水的，但在80年代，還是黴國海軍的主力軍艦。

 “如果採用4臺壓水反應堆，能量輸出倒是夠了，但是潛艇內的汽輪機功率應該無法將這麼多的能量轉換成蒸汽吧？”黃老滿臉疑惑的問道，在這方面，黃老還是非常有條理的，很快就發現了問題所在。

 說到蒸汽輪機產生水蒸氣，很多人可能都會詫異，不知道核動力潛艇為什麼也要“燒開水”。

 “燒開水”不是常規動力的蒸汽輪機發動機才使用的推進方式嗎？核動力潛艇不應該是由核能驅動推進嗎？

 其實，這兩種說法都沒錯，核動力潛艇的反應堆當然是用核能驅動，但是核能並不能直接作用於推進器，它需要一個轉換的過程，這個過程就是“燒開水”（產生高溫高壓水蒸汽）。

 核動力反應堆的工作原理與燒開水相似，它是利用核反應堆產生的高溫高壓水蒸氣，通過蒸汽輪機將熱能轉化為機械動能，推動核潛艇前進。

 在這個過程中，需要將壓水反應堆裡產生的能量“高溫高壓水蒸汽”輸送給蒸汽輪機，水蒸氣在第一回路（壓水反應堆）被加熱，然後在第二回路（蒸汽輪機）轉換為機械動能，通過傳動軸讓螺旋槳高速旋轉，讓龐大的核潛艇在水下航行。