第284章 薅羊毛的機會
在對外採購民用客機方面,管毅可是對沈老被麥道公司坑的事心有餘悸,他可不想犯同樣的錯誤,這不僅關乎他的前途,還是國家未來航空業的決定性選擇,他自然不敢隨便決定。
看到管局如此慎重,葉明笑著回道:“既然他們都把價格降低到這麼低了,那還考慮什麼,您就放心大膽的買吧!不過您記得要求到貨後付款,別讓他們收了定金卻不給咱們客機,那咱們可就賠大了,我看他們現在是憋著壞呢,想看看能不能像搞運-10一樣,把運-102客機也給搞停產,所以他們才給出這麼虧本的賣價,哼哼,他們以為運-102的成本會很高,無法跟進,以後只能被邊緣化,其實,等明年運-102實現完全量產後,他們會發現,無論他們如何壓低價格,北飛和滬飛兩家飛機制造廠的售價都會比他們更低,因為在那時候,咱們建造運-102客機的成本會在800萬軟妹幣以內,售價在300萬美元都有的賺,等到他們發現無論如何都已經無法制止運-102後,價格肯定會迴歸理性的,我估計他們的成本在1000萬美元左右一架,空客a300賣500萬美元這個價格,他們公司應該是賣一架賠一架吧,就算是為了讓他們賠錢,都得買啊!大不了加價一兩百萬,咱們再轉手賣出去,總是不會虧的!”
管毅聽葉明這麼一說,心裡也就盤算起來,民航公司因為之前叫停了所有的談判項目,所以他手裡還真有不少外匯沒用出去,這筆外匯大概有2.5億美元,放在現如今,這可是一筆鉅款了。
這裡面,除了要留一小部分採買易損配件,按照現在幾家給出的超低價格,應該能買到幾十架客機。
這樣的話,一次性就能把華夏的民航客機缺口給補上了。
等到明年,運-102實現量產後,再把像是“三叉戟”這樣老舊客機陸續替換下來,國內民航業直接就起飛了,想到這裡,管毅也不由的興奮了起來。
略作思索後,管毅終於決定好採購的數量,他對葉明說道:“那就買20架波音公司的747-100客機,再買20架空客a300吧,總價2.2億美元,剩下的3000萬美元買易損配件,747-100的性價比要比空客和麥道的客機要好一些,還是航程近萬公里的遠程客機,能飛到黴國的國際航線,是咱們國家最急缺的一種客機!就多買一些吧!至於空客a300,這種寬體客機能載客近300人,性價比更高,20架雖然少點,但也暫時夠用了,至於麥道公司的中短程的客機就不買了,我現在聽到麥道的名字就煩,還是買波音和空客公司的客機吧!不過這兩家也只是甩賣他們的老式客機,新機型價格還是沒降的,現在他們國家都開始用上747-300和a310了,卻只肯賣咱們747-100和a300,真是瞧不起咱們啊!好像咱們只配買打折促銷品似的。”