第284章 薅羊毛的機會

 在對外採購民用客機方面，管毅可是對沈老被麥道公司坑的事心有餘悸，他可不想犯同樣的錯誤，這不僅關乎他的前途，還是國家未來航空業的決定性選擇，他自然不敢隨便決定。

 看到管局如此慎重，葉明笑著回道：“既然他們都把價格降低到這麼低了，那還考慮什麼，您就放心大膽的買吧！不過您記得要求到貨後付款，別讓他們收了定金卻不給咱們客機，那咱們可就賠大了，我看他們現在是憋著壞呢，想看看能不能像搞運-10一樣，把運-102客機也給搞停產，所以他們才給出這麼虧本的賣價，哼哼，他們以為運-102的成本會很高，無法跟進，以後只能被邊緣化，其實，等明年運-102實現完全量產後，他們會發現，無論他們如何壓低價格，北飛和滬飛兩家飛機制造廠的售價都會比他們更低，因為在那時候，咱們建造運-102客機的成本會在800萬軟妹幣以內，售價在300萬美元都有的賺，等到他們發現無論如何都已經無法制止運-102後，價格肯定會迴歸理性的，我估計他們的成本在1000萬美元左右一架，空客a300賣500萬美元這個價格，他們公司應該是賣一架賠一架吧，就算是為了讓他們賠錢，都得買啊！大不了加價一兩百萬，咱們再轉手賣出去，總是不會虧的！”

 管毅聽葉明這麼一說，心裡也就盤算起來，民航公司因為之前叫停了所有的談判項目，所以他手裡還真有不少外匯沒用出去，這筆外匯大概有2.5億美元，放在現如今，這可是一筆鉅款了。

 這裡面，除了要留一小部分採買易損配件，按照現在幾家給出的超低價格，應該能買到幾十架客機。

 這樣的話，一次性就能把華夏的民航客機缺口給補上了。

 等到明年，運-102實現量產後，再把像是“三叉戟”這樣老舊客機陸續替換下來，國內民航業直接就起飛了，想到這裡，管毅也不由的興奮了起來。

 略作思索後，管毅終於決定好採購的數量，他對葉明說道：“那就買20架波音公司的747-100客機，再買20架空客a300吧，總價2.2億美元，剩下的3000萬美元買易損配件，747-100的性價比要比空客和麥道的客機要好一些，還是航程近萬公里的遠程客機，能飛到黴國的國際航線，是咱們國家最急缺的一種客機！就多買一些吧！至於空客a300，這種寬體客機能載客近300人，性價比更高，20架雖然少點，但也暫時夠用了，至於麥道公司的中短程的客機就不買了，我現在聽到麥道的名字就煩，還是買波音和空客公司的客機吧！不過這兩家也只是甩賣他們的老式客機，新機型價格還是沒降的，現在他們國家都開始用上747-300和a310了，卻只肯賣咱們747-100和a300，真是瞧不起咱們啊！好像咱們只配買打折促銷品似的。”