第283章 虧本大甩賣(第3頁)

 “波音、空客兩家公司的客機發動機使用壽命都比較久，一般都在9600小時左右，如果能再採購一臺備用發動機，兩臺發動機也夠用十年了，十年後這架客機還留著幹嘛，直接處理給那些小國拉倒，應該也能賣出不錯的價碼。”

 這時候，國內的客機一般是使用20年就會停飛，或許是技術能力不足的原因吧，國外的客機就能飛30年之久，這可能跟保養效果有極大的關係。

 像是國內現在使用的這批“三叉戟”客機，在華夏購買之前，這批二手客機就已經被使用了十年之久，自70年代初來到華夏後，修修補補又用了十多年了，如果沒有葉明的話，這款客機已經到了使用極限，會在今年停飛。

 可因為葉明的原因，這些“三叉戟”客機至今還在艱難運營著。

 “還能這樣做！那咱們還真不必擔心被他們卡脖子了！”管毅聽了葉明的解釋後，頓時明白怎麼辦了，他有運-102作為底牌，著急的肯定是那三大飛機制造商，他們想要霸佔華夏龐大的空運市場，就必須要有所付出，想必要到一些備用件應該沒問題，現在就看他的談判能力了。

 “倒也不是完全不能被卡脖子，畢竟整架客機零部件太多了，數以百萬計的零部件，你不可能所有零件都備一套，那樣還不如買一架放到那裡當備機呢！而且他們肯定會有所限制，不可能給太多備件的……”葉明笑著解釋道。

 管毅眼前一亮，順著葉明的話就說道：“那咱們乾脆就趁著價格便宜多買幾架，實在不行就拆了當零件用，反正在我的管理下，民航公司必須不能被國外坑，這種事情有一次就夠了。”