北風月下寒 作品
第278章 運-102客機(第3頁)
沈老也站在了運-102客機發動機旁邊,此時發動機已經停轉二十分鐘了,不同於其他民航人員更注重機體內部設計,沈老卻對這個發動機情有獨鍾,他用手去感受著發動機上存留的微熱。
他知道,這是一款不同於渦扇8的先進航空發動機,是一款真正意義上的大涵道比民用客機專用發動機。
渦扇8雖然是被用到運-10上的發動機,但是他的涵道比更適合用於軍用運輸機上,適合高空高速的飛行環境,幾年後,這款發動機就會被用於殲轟7“飛豹”戰鬥機,並正式投入現役,這說明渦扇8並不是一無是處,而是被用錯了地方。
當然,這也是沒有辦法的事情,以當年國內的經濟實力,並沒有能力去設計生產一款僅用於民用的發動機,也就是葉明親自動手製造,否則這兩臺被命名為渦扇8x的發動機還不知道要多久才能出現呢!
“劉總,您怎麼親自來了!”身為民航公司主管的管毅看到劉老走下車,趕忙帶著幾個民航系統的幹部走上前去迎接。
“老管,你小子都把客機開到我這機場來了,我還不得親自來參觀一下嗎!呦,這不是我們的葉大設計師嗎!你給民航設計的客機怎麼看著有點像黴國人的md82啊!”劉老原本在跟管毅寒暄,突然看到他們身後走過來的葉明,笑著出言調侃道。
葉明聳聳肩不置可否,這他還真沒法辯駁,畢竟這款客機的設計上有六成以上完全參照了麥道82,一些不太重要的零部件,都是直接拿來就用的,但在重要零部件上,葉明還是花了一番心思去改造。
“只是外形比較像而已,內裡還是做了一定的修改的,特別是發動機,改造後,發動機的耐高溫和金屬強度都大幅增強,使用壽命也從25萬公里提高到了60萬公里,正常使用的話,二十年都不用更換,特別是發動機扇葉,已經很難被異物擊碎了。”