第258章 麥道公司的附加條件(第2頁)

 “對了，葉明，這次建廠雖然獲得了上級的支持，但是也只是同意我把運-10項目團隊接手過去，但滬海飛機制造廠的那些生產工人卻一個都不願意給，據說那些工人會成為新款麥道客機的主要生產人員，未來還要靠他們學到的飛機制造技術來提升咱們國內大飛機的生產能力呢！”謝紅軍也下了車，老頭好像一點也不冷的樣子，抖擻精神大步流星的走到葉明身前，向葉明說起了運-10大飛機的一些情況。

 對於北方廠接手運-10大飛機這個下馬的項目，上級領導本著只要不讓我繼續掏錢，那我就兩頭下注，分別支持。

 對滬海飛機制造廠的支持就不必說了，滬海當地可是當成了頭等大事來抓的。

 而對北方廠接手運-10項目，上級給的支持就是讓滬海飛機制造廠將所有涉及到運-10項目的資料和設備都轉交給北方廠。

 或許，最近給滬海造紙廠這塊地皮也是上級支持的一部分吧！

 在滬海給北方飛機制造廠一塊地皮建廠，這可以說是對著滬海飛機制造廠貼臉開大了，很是讓滬飛的廠領導下不來臺。

 畢竟運-10客機本來是他們廠做了一半的項目，現在雞也飛了，蛋也快保不住了（謝紅軍找他們要運-10飛機的生產線和技術資料）。

 前世，在滬海飛機制造廠跟麥道公司達成合作之後，運-10項目的所有設計和實驗資料數據都被銷燬了，而且他們還徹底拆除了運-10的生產線，生產設備被當作廢鐵處理掉，就連運-10的原型機都被拿來給工人當成練打鉚釘的材料。

 據說這就是麥道公司跟滬海飛機制造廠合作的前提條件，由此可見，“帝國主義亡我之心不死”這句話是多麼有先見之明。

 葉明前世曾聽過一句話，貌似麥道公司負責此次談判的張姓香蕉人就曾說過：“如果不打倒運10，麥道公司的大飛機就不好進入華夏。”

 而據他預估，只要毀掉華夏的大飛機項目，未來20年，華夏將至少購買2400架新飛機，總價值將在2000億美元以上，這是多麼大的一筆利益啊！他們怎麼會不竭盡全力。

 對於這件事，葉明當然不會不重視，所以葉明很早就提醒過謝紅軍，要他盡全力將運-10的技術資料和生產線從滬海飛機制造廠要過來，一定要將運-10的成果保留下來。