第239章 爆火的模擬飛行器

 “什麼，一年收800萬軟妹幣的租金你還嫌少啊！那豈不是說明，三年時間你們就能收回成本！之後全是賺的！這也太暴利了吧！”

 “您是不是對暴利這個詞有錯誤的理解！”看著劉老一副你還不知足的表情，這讓葉明都不知道該怎麼跟他解釋了，畢竟那需要跟他講一下經濟學的大道理，資本家的風格就是不賺錢就是虧，賺的少了也是虧，因為這筆投入放到一個賺錢少回報慢的項目上，遠比不上投入那些暴利行業賺錢快。

 要是換成國外，這種超前但是造價昂貴的訓練設備，要不就被叫出個天價，要不就在研製階段就被放棄，因為他們不會向看不到回報前景的項目投入資金，沒有經濟回報的東西即便再好，那也是垃圾。

 葉明解釋道：“800萬年租金那是最理想的狀態，在我看來，怎麼也要運行五年以上才能收回成本，等五年之後它還能用幾年，可能用個兩三年就壞了呢！這麼算的話，模擬飛行器的盈利前景並不太好，如果不是軍方有這方面的需求，我是不會考慮製造這種設備的。”

 林志遠拉了拉劉總輕聲說道：“劉總，其實葉明的這個訓練費並不貴，您要知道，現在殲7飛一小時的油耗就至少要用掉1.5噸航空煤油，這些航空煤油怎麼算都不會低於2000元錢的，而殲10因為發動機性能和經常開加力的緣故，所以飛一小時的油耗要比殲7多的多，算起來飛一小時至少得3000元以上才夠，這還沒算飛行員的拉桿費、發動機損耗呢！咱們飛殲-10a的標準是一小時拉桿費100塊，發動機飛150小時就要大修一次，這都要算錢啊！飛一次怎麼也得4000塊錢，最主要的，這個模擬飛行器它安全啊！安全第一啊！之前摔那架殲-10a，還有重傷的飛行員，可要花很多錢啊，咱們基地少說也損失了4000萬，和這些錢比起來，2000萬的模擬訓練機還真不算太貴。”

 現如今，國內的普通汽油的價格確實低廉，大概在0.8-1元/升的價格區間浮動，但是航空煤油不同於普通汽油，航空煤油具有較高的閃點和較低的揮發性，這使得它在高空、低溫低氣壓條件下燃燒更為穩定，所以，一般情況下，噴氣式戰鬥機使用的都是航空煤油。