第208章 動力系統

 直升機航母的動力系統幾乎是照搬了阿根廷的五月二十五日號航空母艦設計的，2臺蒸汽輪機、2臺螺旋槳的普通設計，葉明記得前世參觀拳師號兩棲攻擊艦的鍋爐艙時，也是這種配置。

 日向級直升機航母雖然採用的是燃氣渦輪發動機，但是葉明也只是看到了一個外觀，對其內部構造一點都不瞭解，所以只能作罷。

 最終葉明的選擇的直升機航母驅動方式是，以一臺燃油鍋爐為輔助動力，配以兩臺蒸汽輪機為主動力的組合。

 這種組合是為了解決蒸汽輪機啟動慢而特意設計的，葉明採用的燃氣鍋爐雖然能提供的動力小一些，但是卻可以快速進入工作狀態，使得直升機航母不用漫長的等待蒸汽輪機將水燒開。

 其實，在現如今，燃氣渦輪機和蒸汽輪機相比起來，雖然某些方面略強，但也不是特別多，還在有些方面還略有不如。

 就比如說能源利用效率方面，蒸汽輪機的能源利用效率約為40%-45%，而燃氣輪機的能源利用效率可達50%以上，兩者有差距，但並不是想象中的那麼大。

 而在製造、維護成本方面，燃氣輪機的成本造價要遠高於蒸汽輪機，主要原因是由於燃氣輪機的部件結構，相比於蒸汽輪機要複雜的多，所以製造、維護的難度比較大。

 並且，燃氣輪機需要較高的技術水平進行生產維護，而蒸汽輪機的部件相對簡單，生產維護的難度較小，自然可以降低其成本。

 蒸汽輪機具有單機功率大、高效能、壽命長、可靠性高、可用劣質燃料等優點，在非發達國家的艦隊序列中，肯定要比燃氣輪機更有性價比優勢。

 但這也只是非發達國家，到了發達國家裡，蒸汽輪機作為發動機的軍艦就不太吃香了，主要的原因就是蒸汽輪機的啟動需要太長時間了。

 一般常規動力航母從完全熄火到完全啟動最少都需要40分鐘時間。

 常規動力航母的蒸汽輪機啟動一共需要經過兩步，首先是點燃爐膛中的重油燃料以此來啟動主鍋爐，接下來便是等待鍋爐中的純水沸騰產生蒸汽，在密閉的空間內被持續加熱的純水蒸汽將不斷提升壓強，驅動蒸汽輪機開始工作，然後依靠傳動裝置將源源不斷的動力傳導至驅動系統，從而推進航母行進到更快的航速。