第144章 脫離險情，雪崩

 葉明眼前彷彿停滯了一般，所有人都彷彿靜止了一樣，葉明已經將自己的腦波放大到極限，在心裡默默計算速度和方向，以及這架運-10能夠脫離險境的方法。

 大概只耽擱了一瞬間時間，葉明就已經找到了唯一的一條生路，那就是俯衝，藉助向下俯衝的力度，運-10就能用超過自身飛行極限的速度下墜，如果說正常情況下運-10的速度是900公里/小時，加上下墜所產生的推力，運-10完全可以在6000米的高原上短時間內衝到1100公里的最高時速。

 也只有俯衝才能躲過，想到就做，葉明左手調整了一下控制飛機尾部水平尾翼的升降舵，他猛的一推推杆，水平尾翼的舵面向下翻轉，飛機尾部的氣流被向下壓，運-10的機頭猛的向下方俯衝而去，角度瞬間就接近到了九十度，俯衝的力度被加到最大，運-10在這一刻像是一枚從空中降下的鐵塊，一往無前的掉了下去。

 葉明能聽到客艙內痛呼的聲音，好在運-10運輸的物資已經被卸下去了，客艙裡只有幾個乘客，還都扎著安全帶，只有剛剛被他拉倒在地的駕駛員倒了大黴，一頭撞在了駕駛艙的舷窗上，所幸舷窗都是用高強度多層玻璃製造，並沒有被他這一撞就碎裂開。

 葉明盯著高度表，看向下方濃霧中隱約可見的冰山山川，他心如止水，謹慎的計算著拉起的時刻。

 終於，在急速墜落到海拔3500米的時候，運-10後方傳來一陣爆炸聲響。

 下一秒，葉明一把拉起升降杆，將正在俯衝中的運-10緩慢拉起，他不敢一下子拉的太猛，那隻會讓運-10的機體在空中斷成兩截，運-10畢竟是民用客機，機體堅固程度是無法跟軍用戰鬥機相比擬的。

 駕駛艙內不停的響著“stall stall”的j報音，這是飛機失速j報，與之相伴的還有迎角指示器的j告也響了起來。

 葉明用力拉著逐漸變得難以操縱的控制桿，奮力控制著飛機慢慢抬起仰角，改出俯衝狀態。

 急速墜落帶來的擾流讓這架運-10的機身不停抖動，如果不是葉明已經探測到這架飛機的機體還能夠承受，恐怕都會擔心它會在下一秒就突然散架。

 葉明緊張的看著高度表，雖然高度表上顯示著現在的高度是2000米，但因為這裡是高海拔的高原地帶，所以葉明只有幾百米的反應時間了，如果無法在有限高度內及時改出（將飛行器調整回到正常飛行狀態），飛機有可能會進入死亡螺旋，直至墜落。

 葉明的意識放開，他能感受到劇烈的大氣擾動改變了飛機姿態，也能看到運-10的機翼上已經有了結冰的情況，繼續下去很可能會因為這些問題致使飛機在最後拉起的時刻墜毀。