第139章 華而不實的F14“雄貓”（加更一章，感謝各位書友的支持！）(第3頁)

 tf30發動機超前確實是超前了，但是這位華裔總設計師沒有能夠將這樣一項超前的設計轉化為實際戰鬥力，他搞砸了，複雜的尾噴口使得飛行員在飛行中經常性的會因為尾噴口自動收斂擴張，而形成一大一小的尾噴口狀態。

 這種尾噴口狀態不一所造成的最大的問題就是，在空戰中油門和氣流的劇烈變化會導致tf30的壓氣機失速，導致發動機喘振甚至停車，就像人喝水太急了會被嗆到一樣。

 而f14又是一款雙發寬間距的戰機設計，非常容易因為推力不平衡，而陷入難以改出的水平尾旋，這種情況下極易造成飛行事故。

 而且，f14還是一款艦載機，在駕駛性能不佳的情況下著艦，這對於飛行員絕對是一次非常艱難的生死考驗。

 後世有據可查，在1970年12月30日至2004年3月29日期間，格魯曼公司為黴國海鍕製造了632架f-14“雄貓”，其中有144架因各種事故而損失，墜機率達到了23%，而這些事故大部分是飛行員失誤造成的，尤其是在著艦期間。

 除了黴國之外，而另一個擁有f14戰鬥機的國家就是伊朗了，伊朗總共有80架f14，但到了葉明穿越前的那段時間，伊朗的f14保有量已經只剩下了一架，雖然有戰機壽命到了極限的原因，但那70多架中也有大部分是因為事故墜毀的，要注意的是，伊朗人可沒有航空母艦的，連在機場起降都會造成這麼多的事故，可見這款戰鬥機有多能摔。

 由此可以證明，f14確實不愧是世界上第二能摔的機型，第一常年由印度空鍕保持，在摔飛機這一項上，印度是妥妥的世界第一，這點不容質疑。

 等到2000年後，黴軍強行將所有f14退役，最大的原因當然是毛熊倒下，沒有用武之地了，第二個原因就是f14的維修、維護保養、以及事故實在是太費錢了，連財大氣粗的黴國都用不起它了。

 綜上所述，葉明自然也不會再執著於仿製原版的tf30發動機，而是為殲7-g安裝上了他設計生產的“天山”渦扇發動機（仿蘇式r-15b-300發動機乞丐版）。

 其實，葉明還有一個更好的選擇，那就是f15戰鬥機上的f100發動機，這款發動機只需要略加改造就能適配f14戰機。

 不過，葉明並不打算將這種更先進更適合f14的先進發動機交給伊朗人，好東西還是要留在自己手裡最好。