第四百七十八章 以靜制動，特斯拉也能遙遙領先？

　
深城寶馬4s店。

隨著降價風波的不斷髮酵，越來越多的準車主來到線下門店，諮詢最新底價。

“寶馬320Li時尚型我看很多次了，上次報價是35.6萬，李爍你就給我個準確數字，要是合適，現在我就可以給定金。”

“做貸款嗎哥。”

李爍帶著標誌性笑容詢問。

他算是賭對了。

幸好前兩天沒有著急離職，現在隨著車企價格戰打響，“愛面子”的車主人群都在瘋狂湧入奔馳寶馬奧迪的4s店。

這類人不追求性能，只在意汽車品牌夠不夠響亮。

“全款。”

“全款的話，我們目前是讓利30%，指導價349900，優惠後是245000，購置稅 22000，保險12000，上牌2000，裝潢10000，總計是29.1萬，張哥您看這個報價合不合適？”

“貸款呢？”

“貸款的話，我們可以給到您33%的讓利，然後稅、保險、上牌、裝潢全包，落地總價是26.7萬，您看行不行？”

李爍剛說完，又補充一句道：“要不張哥你辦個貸款吧，現在龍國幣貶值，通貨膨脹，人家買房買車的都是能貸多久貸多久，以後錢都不值錢了，懂我意思吧？”

“好像有點道理。”

這位叫張哥微微頷首。

自從美金加息，一些無良自媒體每天都在報道，以後錢會不值錢，建議如果民眾辦貸款的話，年限越長越好，可以抗通貨膨脹。

他們也給出了例子，那就是08年大放水前，如果那時候辦理30年期的房貸，假設每個月還1200元，按照現在的工資水平，很多普通家庭都可以承擔得起。

可這些無良媒體不會告訴民眾的是，08年國家為了應對金融危機，不僅對貨幣進行了大放水，還有《以工代賑》的計劃，整體經濟是向上走的。

但美金加息，全球美金迴流米國，市面上的熱錢減少，全世界除了米國外，其他國家的經濟都處於通縮狀態，再加上基建工程減少，土地經濟疲軟，哪怕國家想要放水，也沒有合適的機會釋放。

再者學習過金融的都知道，國家發錢不可能直接打到每個人的銀行卡賬戶，只能貸款給底下的銀行，讓它們去進行放貸，讓市面上的錢增多。

08年的時候，基建正乾的熱火朝天，放水的錢也通過房地產流入了社會運行體系。

08年經濟危機，和如今的美金加息帶來的經濟通縮，兩者有著本質的區別。

“26.7萬還是太貴，你再讓我幾個點，25萬全包，你看行不行，可以我就下定金。”

“25萬啊？”

李爍面露難色。

此時的他彷彿影帝上身，眼神寫滿了猶豫，整張臉都在詮釋為難，是影帝見了都得豎起拇指稱讚的老戲骨。

“25萬沒這價啊哥，這樣吧，我替你去找主管申請下，儘量幫你壓低價格好吧。”

“謝謝兄弟。”

張哥面露微笑。

話音落下，李爍便起身前往自己的辦公室，關上門，打開抖音開始看擦邊視頻。

1個視頻。

3個視頻。

5個視頻。

足足20分鐘過去，他才不緊不慢地收起手機，隨後來到飲水機前，將自己的食指打溼，點在自己額頭冒充汗珠。

當他重新回到張哥面前，坐下來的第一個動作就是長舒了一口氣，隨之開口道：

“我們經理死活不肯讓到25萬，但哥你彆著急，我已經幫你申請到了25.5萬，這已經是我盡最大努力的結果，這臺車賣出去，我連提成都沒有。”

“25.5萬…”張哥看了眼李爍，他也注意到後者額頭的汗水，也不好意思再拒絕了，點頭道：“行吧，我訂一臺。”

“那哥這邊請，我帶你去搞貸款手續。”李爍心中狂喜，這三千塊輕輕鬆鬆到手了。

或許很多人都不知道，銷售的工資主要分為三部分，一是保底工資，二是業績提成，三則是辦理貸款的返點。

很多銷售不喜歡賣全款車，就是因為賺不到返點。

一臺全款車和貸款車，這裡面差了至少一兩千的收益，如果是豪車是可以破萬的。

……

在幫張哥辦好貸款，簽訂完合同，李爍便接待下一位客人，用同樣的招數進行套路。

兩小時不到的時間，他已經拿下了3單，預計收入1.1萬元。

為什麼說銷售是普通人跨越階級，改變命運的最好工作？

很簡單。

它不需要學歷。

它不需要體力。

它只需要口才和腦力。

縱觀人類社會發展至今，腦力勞動者往往比體力勞動者賺的多得多，而銷售崗就具備了腦力和口才特點。

不過銷售也有個壞處，那就是收入不穩定。

這個月十萬，下個月可能就一萬，下下個月只拿保底的兩三千塊工資都有可能。

降價促銷不僅影響了寶馬的4s店，奔馳、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃的4s店都出現了線下諮詢潮，客戶絡繹不絕。

一張張諮詢的最低價格表，也被髮到了微博平臺。

寶馬320Li時尚型：25.1萬。

寶馬730Li豪華型：42萬。

奔馳e300L運動型：27萬。

奔馳s400標準版：61萬。

奧迪A4 tfsi自動型：24.7萬。

……

沃爾沃s60L智越版：18萬。

普遍腰斬的汽車價格，讓吃瓜網友再度沸騰。

[瀟瀟灑灑]：“寶馬730居然只要42萬，我當時去看可是要120多萬，這回真的變天了！”

[超級小趙]：“老車主懵了，前年剛花差不多40萬買了寶馬320，現在你和我說25萬就可以拿下，我真的要吐血了！”

[風馳電掣]：“我不懂車，但我懂奔馳s級，這可是我公司老闆的專車，聽說一百多萬，現在居然只要61萬，對摺出售，這特麼誰頂得住啊？”

任誰也沒想到，車企居然不玩任何套路，就實打實地和領航汽車比實際售價。

或許是情懷加了分，又或許是年少時的夢想，不止是BBA出現了搶購潮，連凱迪拉克、沃爾沃都出現了爆單的情況。

除了普通轎車，超級跑車也出現了不同程度的降價。

原本315萬的法拉利488，如今只需要205萬，還有蘭博基尼600限量款也從350萬，降價到了210萬，幅度達到了30%以上。

以前普通人的極限是入門級的BBA，隨著這刻降價起，努努力，開個豪華BBA也是有可能的。

不僅可以開轎車，還能摸一摸跑車，例如保時捷718、瑪莎拉蒂之類的“平民跑車”。

在網絡對汽車降價掀起驚濤駭浪的時候，陳星已經和李響、何鵬、李彬等車企老總簽完合同。