第653章 傳送陣即將開通(第3頁)
最小的直徑只有2米左右,只能容納10個人。
傳送陣並不是露天建造,而是在一個巨大的建築裡面,楊乾和李清歡進來,感覺像是進入火車站一樣。
只是現在還沒有正式啟用,裡面顯得有點空曠。
跟著負責人來到傳送陣面前,並沒有如楊乾想象的那樣流光溢彩,充滿科幻感,反而像是電梯。
“用戶只需要將自己購買的票貼在感應器上,就會自動讀取信息,門就會被打開,關閉之後啟動將人員和物資傳送到目的地。”
“好像電梯!”李清歡笑道。
“當時我們在考慮做什麼樣式的時候,確實經過了不小的爭論,最後這個樸實的方案以多數票通過。
原因就是這樣用戶在傳送的時候更加無感,感覺就像是坐了個電梯,只要門打開人就到了地方。”
“這個小的,最多能傳送多少人?”楊乾問道。
“10個人左右,不過要考慮到人員重量和體積,而且還要看攜帶的隨身物品是否超標。”
“票價是多少?”
“這要看傳送目的地是哪裡,還要看攜帶的物品總重量,標準情況下,每百公里人均票價是100元。”
這個票價其實並不便宜,目前飛機的票價是最便宜的,其次就是坐動車,最後才是坐飛行汽車。
不過現在坐飛機的少了,原因就是飛行汽車越來越普及,很多家庭就算買不起反重力飛行汽車,也會買一輛常規飛行汽車。
現在國內的航空市場主要用於物資運輸,高鐵短距離還有人坐,長距離很多人寧願打飛的也不願意坐。
雖然價格貴,但確實方便。
現在眼前的傳送陣,價格雖然比飛行汽車還要貴,但比其更加方便。
相隔千里之遙,也只需要一瞬之間,城市與城市的距離被無限拉近,往後再也沒有明顯的界限。
“還行,大部分民眾都能普遍用得起!”李清歡說道。
就算相隔千里的城市,一次也只需要花費上千元,事實上國內民眾日平均收入超過2500元。
就算天天傳送,只要不心疼,也能負擔得起。
“真運作起來的話,這10個傳送陣應該不夠吧!”楊乾說道。
“這只是目前的數量,將來如果旅客數量穩定增加,我們會進行擴建,已經預留了地方。”負責人說道。