第653章 傳送陣即將開通(第3頁)

 最小的直徑只有2米左右，只能容納10個人。

 傳送陣並不是露天建造，而是在一個巨大的建築裡面，楊乾和李清歡進來，感覺像是進入火車站一樣。

 只是現在還沒有正式啟用，裡面顯得有點空曠。

 跟著負責人來到傳送陣面前，並沒有如楊乾想象的那樣流光溢彩，充滿科幻感，反而像是電梯。

 “用戶只需要將自己購買的票貼在感應器上，就會自動讀取信息，門就會被打開，關閉之後啟動將人員和物資傳送到目的地。”

 “好像電梯！”李清歡笑道。

 “當時我們在考慮做什麼樣式的時候，確實經過了不小的爭論，最後這個樸實的方案以多數票通過。

 原因就是這樣用戶在傳送的時候更加無感，感覺就像是坐了個電梯，只要門打開人就到了地方。”

 “這個小的，最多能傳送多少人？”楊乾問道。

 “10個人左右，不過要考慮到人員重量和體積，而且還要看攜帶的隨身物品是否超標。”

 “票價是多少？”

 “這要看傳送目的地是哪裡，還要看攜帶的物品總重量，標準情況下，每百公里人均票價是100元。”

 這個票價其實並不便宜，目前飛機的票價是最便宜的，其次就是坐動車，最後才是坐飛行汽車。

 不過現在坐飛機的少了，原因就是飛行汽車越來越普及，很多家庭就算買不起反重力飛行汽車，也會買一輛常規飛行汽車。

 現在國內的航空市場主要用於物資運輸，高鐵短距離還有人坐，長距離很多人寧願打飛的也不願意坐。

 雖然價格貴，但確實方便。

 現在眼前的傳送陣，價格雖然比飛行汽車還要貴，但比其更加方便。

 相隔千里之遙，也只需要一瞬之間，城市與城市的距離被無限拉近，往後再也沒有明顯的界限。

 “還行，大部分民眾都能普遍用得起！”李清歡說道。

 就算相隔千里的城市，一次也只需要花費上千元，事實上國內民眾日平均收入超過2500元。

 就算天天傳送，只要不心疼，也能負擔得起。

 “真運作起來的話，這10個傳送陣應該不夠吧！”楊乾說道。

 “這只是目前的數量，將來如果旅客數量穩定增加，我們會進行擴建，已經預留了地方。”負責人說道。