菜根譚譚 作品

第629章 建造傳送陣和傳送中轉系統

就在楊乾打算反駁柴明亮的觀點,青薇率先開口道:“如果是單一的商品,確實差距不算太大。

 但從社會總體成本來考量,這中間的差距還是挺大的,雖說民眾能承擔得起,但誰又嫌棄價格更低呢?

 拋開這個,我們也需要渠道或者說項目,將我們擁有的龐大能量轉化為實際產業,為我們提供更多的收益。

 現在除了太空項目之外,能耗需求龐大的項目很少,恰好空中運河項目符合要求,僅僅從這點來說,我覺得理由已經很充分了。”

 青薇所說的話基本上是楊乾想說的。

 隨著對太陽能源的收集越來越多,單純的存儲並不是個划算的事情,能轉化為生產力和資產,是北極星控股現在需要優先考量的事情。

 別說是空中運河了,等星艦從太空開採足夠的資源後,楊乾會立馬啟動空中城市建造計劃。

 難道藍星的土地不夠嗎?

 顯然不是,但啟動空中城市建造計劃,卻能消耗鉅額的能源和物資,將這些變成實實在在的價值,這才是他所看重的。

 特別是今年,經濟和去年相比增長速度放緩很多。

 如果不啟動大型投資項目,經濟增長速度往後會越來越慢,直到迴歸正常增速,也就是每年個位數的增長。

 雖說楊乾也能接受,但有辦法提高經濟增速自然更好。

 本以為大家能接受青薇這個說法,結果柴明亮笑道:“從資產的角度來說,這確實是個不錯的項目。

 但從社會便捷度來說,我覺得啟動傳送物流體系更具有價值,特別是配合我們的虛擬世界,兩者相得益彰。”

 柴明亮的話,再次得到了有些人的共鳴。

 現有的物流體系不管如何做,商品流通時間都比較長,想要短時間內送到用戶手裡,需要做很多前置準備工作。

 就算如此,也需要十幾二十分鐘才能送達,這已經算很快了。

 但使用傳送技術,情況就完全不一樣。

 消費者在虛擬世界選購商品後,等下線後立即就能在家收到購買的商品,體驗感直接拉滿。

 “雖說傳送確實很方便,但成本也是最高的,不排除有些高端客戶願意為此買單,但很多不著急的人,還是願意等一等,支付的費用要低很多。”青薇說道。

 按照現在的物流和倉儲體系,絕大多數商品都能實現一個小時內送達,其中95%以上的商品,能實現半個小時內送達。