第478章 富可敵國！

第二天徐昊就去了京城，本以為要談很久。

 畢竟就算楊乾出錢，這也是一個巨大的工程，需要多方論證，甚至還要組織專家進行技術性討論和調研。

 結果沒想到僅僅三天時間，就談妥了，效率之高連楊乾都感覺不可思議。

 徐昊回來後才說出了實情，原來國家其實已經考慮過這個問題，就算沒有楊乾出錢，將來國家也要這麼做。

 黃河治理主要面臨四大難題。

 第一個就是入河泥沙，這些年國家對上游水土保持持續性投入，進入黃河的泥沙其實已經大幅減少。

 這項工作只需要繼續做下去即可，而現在流入的泥沙量已經不再構成治理難題。

 第二個就是水路落差大，其實這個問題也很好解決，在落差大的地方建立大型水利設施，將落差填平即可。

 真正難得是第三點，就是土方量太大了。

 以往技術連造一條運河都千難萬難，投入的資金規模龐大，而黃河全線長達兩千多公里，想要全部疏浚，工程量之大難以想象。

 但現在天璣實業公司研發的超大型土方作業設備，解決了這個問題。

 第四個就是以往徑流量沒那麼大，只要保證不決堤，沒有洪澇災害即可，並沒有深挖的迫切需求。

 而現在有了這個需求，一旦兩條運河全線貫通，意味著向西北輸送海量的水資源，同時還有龐大的邊境森林長城在。

 將來北方的降雨量非常可觀，很可能往西北運送5000億噸的水資源，導致增加的降水量超過上萬億噸。

 排除再次蒸發和土地滲透的水資源，依然有龐大的水資源需要通過大川大河流入大海，其中黃河水系承擔了主要壓力。

 因為兩條新建的運河，為了避免水倒流的情況，特意將堤岸設計高於地面，只要不是大洪水，很少有地表水流入運河。

 所以國家有關部門在天樞資管提出要建設“引渤入疆”工程後，就已經組織專家調研和討論過。

 更何況天樞資管也不是一點準備都沒有。

 早在建設“引渤入疆”工程的時候，就已經進行過氣象模擬，後來超級量子計算機出來了，模擬更加精確。

 所以很多數據都是現成的，拿出去具有很強的說服力。