菜根譚譚 作品

第385章 飛的業務很有搞頭(第3頁)

 相比飛機和高鐵,飛的的價格並不比他們高,但要比他們方便太多了。

 在家就能隨時前往國內任何地方,不用專門前往高鐵站和飛機場,僅僅這一點就具備足夠的競爭力。

 既然你不讓我參與高鐵和航空,那就直接用飛的將這兩大產業給幹掉,就算幹不掉,也會奄奄一息。

 這就是楊乾的競爭思路,幹掉對方不一定非得在對方擅長的領域,那麼做只會事倍功半。

 如果有關部門不讓這麼做,楊乾就要好好和他們掰扯了。

 徐昊、葉瑤瑤和青薇都贊同這個想法,可以說,一旦被市場接受,將徹底改變出行方式。

 以後短距離出行就駕駛地面汽車,長距離出行,就隨時隨地打飛的了。

 “我覺得這個業務很有搞頭,現在很多人都不用工作就能吃飽喝足,還有不少的盈餘,他們大部分人會選擇旅遊。

 國內這麼大,光是逛國內就需要花費不少的時間,飛的就成了這些人的不二交通出行工具,比高鐵和飛機要方便太多了。”徐昊舉雙手贊成道。

 “這對推廣飛行汽車也能起到積極的作用!”葉瑤瑤也贊同道。

 作為生產企業,她自然不希望飛行汽車只是有錢人的玩具,想要廣闊的市場,就必須讓飛行汽車進入千家萬戶。

 飛的的出現,會起到非常積極的宣傳作用,只有坐過才知道它的好,才有購買的慾望。

 既然大家都覺得沒意見,楊乾對徐昊說道:“那就籌備出租公司,順帶連城市無人出租車產業也做了吧,反正是順帶的事情。”

 飛的不接受城市內部的租賃,因為剛起步就要降落,每公里成本太高,用戶也不一定能接受,有錢人自己就購買了。

 所以飛的主要還是用於跨城市乘坐,地面出租還是具有很大的市場空間。

 以前天權智駕沒開放無人出租許可,就算有其他企業想做也不能做,以前主要是擔心大量人員失業,現在不用擔心了。

 天行勞務公司開放招募,不再設置年齡限制,就算這些人失業了,也不用擔心生活問題。

 自己承擔養活這些人的責任,霸佔無人出租市場沒毛病吧?

 這到哪裡都在理!