第385章 飛的業務很有搞頭(第3頁)

 相比飛機和高鐵，飛的的價格並不比他們高，但要比他們方便太多了。

 在家就能隨時前往國內任何地方，不用專門前往高鐵站和飛機場，僅僅這一點就具備足夠的競爭力。

 既然你不讓我參與高鐵和航空，那就直接用飛的將這兩大產業給幹掉，就算幹不掉，也會奄奄一息。

 這就是楊乾的競爭思路，幹掉對方不一定非得在對方擅長的領域，那麼做只會事倍功半。

 如果有關部門不讓這麼做，楊乾就要好好和他們掰扯了。

 徐昊、葉瑤瑤和青薇都贊同這個想法，可以說，一旦被市場接受，將徹底改變出行方式。

 以後短距離出行就駕駛地面汽車，長距離出行，就隨時隨地打飛的了。

 “我覺得這個業務很有搞頭，現在很多人都不用工作就能吃飽喝足，還有不少的盈餘，他們大部分人會選擇旅遊。

 國內這麼大，光是逛國內就需要花費不少的時間，飛的就成了這些人的不二交通出行工具，比高鐵和飛機要方便太多了。”徐昊舉雙手贊成道。

 “這對推廣飛行汽車也能起到積極的作用！”葉瑤瑤也贊同道。

 作為生產企業，她自然不希望飛行汽車只是有錢人的玩具，想要廣闊的市場，就必須讓飛行汽車進入千家萬戶。

 飛的的出現，會起到非常積極的宣傳作用，只有坐過才知道它的好，才有購買的慾望。

 既然大家都覺得沒意見，楊乾對徐昊說道：“那就籌備出租公司，順帶連城市無人出租車產業也做了吧，反正是順帶的事情。”

 飛的不接受城市內部的租賃，因為剛起步就要降落，每公里成本太高，用戶也不一定能接受，有錢人自己就購買了。

 所以飛的主要還是用於跨城市乘坐，地面出租還是具有很大的市場空間。

 以前天權智駕沒開放無人出租許可，就算有其他企業想做也不能做，以前主要是擔心大量人員失業，現在不用擔心了。

 天行勞務公司開放招募，不再設置年齡限制，就算這些人失業了，也不用擔心生活問題。

 自己承擔養活這些人的責任，霸佔無人出租市場沒毛病吧？

 這到哪裡都在理！