第116章 提前透露電池信息

楊乾也在這次大會上露面了，也是他第一次在如此重要的場合露面。

 來的很多老總，早就對他只聞其名不見其人，結果發現年輕的過分。

 楊乾總感覺系統給的天地靈根沒什麼感覺，其實一直在默默改造他的身體，讓其變得更加具有活力。

 原本35歲的他，已經不算年輕了，加上長期打工，臉上的滄桑早就掩蓋不住。

 可現在雖說比不上18歲的小夥子，但看上去絕對不像是超過30歲的人。

 只是這種改變非常緩慢，公司的人經常見他，所以才沒有明顯的感覺。

 他也就在開會前露了一面，表示對這些汽車和零配件企業的重視，大會具體工作將由柴明亮具體負責。

 市場部文備和技術部曾舟負責協助。

 如果換做以前，這樣的做法很不禮貌，畢竟人家來的要麼是公司總裁，要麼就是公司創始人，就連華威的任總都親自過來了。

 天權技術公司派遣部門主管負責，身份地位上就不對等。

 但大家都沒有意見，原因就是天權技術公司已經是一個龐然大物了，在資本的世界，資本就是話語權。

 體量達到天權技術公司這個級別，哪怕是部門主管，也有資格和這些企業的總裁或創始人平起平坐。

 就像華威的餘大嘴，說到底不過是高級打工仔，但就能和其他企業的老總平起平坐。

 誰也不會說餘大嘴的地位和他們不對等。

 整個大會總體上比較順利，只是在收取服務費上有人有意見。

 根據運營部拿出的收費方案，搭載天權智駕系統的汽車按照車輛銷售價格的10%收一次性服務費。

 未來三年將不再收取任何服務費，但三年後，每年按照當初汽車購買價格收取1%的服務費。

 提供的服務自然不只是智能駕駛，還包括非智駕控制系統，這每年1%的收費，不是收取智駕服務費，而是收取全車系統使用費。

 如果不繳納，智駕系統依然可以使用，但想要隨心如意操控汽車裡面的所有設備，就不行了。

 有汽車廠商覺得一次性收費10%太貴了，於是想要使用自己的非智駕控制系統，這樣只需要支付7%的一次性服務費。

 天權技術公司自然不會同意，一次性收費10%不容更改。