76 都是球票惹的禍(第2頁)

 林中秋回國了，現在夏晴是貝斯沃特中國人的首席財務官。

 雖說很看好亞當·克羅澤，但沒有一個自己信任的人看著，楊誠不放心。

 畢竟人性這種東西是最經不起考驗的。

 楊誠的態度很明確，行政辦公室這邊的人事權交給亞當·克羅澤，但俱樂部所有的財務權，交給夏晴，包括一線隊和青訓學院。

 兩人都直接對楊誠負責。

 早在烏克蘭的電話裡，楊誠就跟亞當·克羅澤聊過很多。

 例如，新賽季，貝斯沃特中國人在英超的目標不是保級，而是力爭上游。

 對此他很有自信。

 如果沒有經過聯賽盃決賽的話，亞當·克羅澤或許會擔心，但現在，他很期待。

 不過，亞當·克羅澤上任的第一件棘手的麻煩，就是球票。

 過去兩個賽季，貝斯沃特中國人的球票價格是30英鎊。

 由於球場坐不滿，一直也沒遇到什麼麻煩。

 但在上賽季後半程，場場爆滿，導致球票銷售惹到了很多的麻煩，甚至有很多球迷都在抗議，認為貝斯沃特中國人的票務一塌糊塗。

 “這是我們合作的第三方票務公司給出的建議。”夏晴遞過了一份文件。

 “還沒正式上任，現在就要我開始工作啦？”

 亞當·克羅澤嘴上埋怨，卻伸手接過了這份文件。

 英超俱樂部的票務基本都是承包給第三方公司，他們也會幫忙制定一些銷售策略。

 這次他們的建議是，採取英格蘭俱樂部普遍採用的分檔售票。

 把賽事分成了abc三個檔次，其中c檔票價最低，a檔最高。

 再按照球場的區位優劣，制定不同的球票價格。

 當然，俱樂部會把每個賽季的聯賽主場球票打包，變成所謂的季票，進行出售。

 這樣球迷就不需要每一場比賽都去訂。

 有的俱樂部會在季票上打一定的折扣，但有的俱樂部就不會。

 例如，倫敦球隊一般都不會打折，或者打很小的折扣。

 按照第三方公司的計算，最後平均下來，一張票大概還是30英鎊。

 當然，這是建議。

 通常來說，球隊升入英超，都會提高票價。

 “你怎麼看？”楊誠問道。

 這算是他給亞當·克羅澤提出的第一個難題。

 “確實應該分檔。”亞當·克羅澤回答，但又搖了搖頭，“但按照他們這個建議，我們吃了很大的虧。”

 “怎麼說？”

 “根據我的瞭解，阿森納他們最低的c檔賽事，最低票價也要到30英鎊。”

 阿森納最低的球票是在球門後面的下層看臺。

 上層看臺要比下層看臺貴一些。

 “而他們c檔最高票價是54英鎊，a檔最高票價71英鎊。”

 “我還收到消息，格雷澤家族收購曼聯後，馬上就要提高曼聯票價，平均每張球票要漲3英鎊，普通票價是39英鎊。”

 “而像西漢姆聯和桑德蘭，雖然降級，但實際上他們的票價也沒降低多少，尤其是西漢姆聯，在英冠的票價和英超差不多，就是季票打了點折扣而已。”

 如果按照第三方公司的建議，平均下來30英鎊，那最低票價肯定要很低。

 這當然是討球迷喜歡，可俱樂部的收入就損失太大了。

 “洛夫圖斯路球場的看臺很小，有的雖說是雙層，但實際上容量比人家單層的還要少。”

 “球門在東西兩側，我建議，這兩側看臺的普通票還是30英鎊，不變，確保那些對價格比較敏感的球迷，看球成本不提高。”

 事實證明，抱怨球票價格高企的，往往都是這些價格敏感型的球迷。

 想想也正常。

 拖家帶口，至少3個人，一場球就幹掉90英鎊，再給孩子買點吃喝，100英鎊就沒了。

 一次半次還好，每週一次，甚至一週兩次，收入低一點的工薪階層還真有點吃不消。

 “南北看臺人數最多，看球視野最好，體驗也最舒適，這兩個區域可以漲價。”