領航 作品

第633章 關於太空採礦的暢想

 在瑞達醫藥公司總經理陸萬峰之後,下一個做業務報告的,正是瑞達航天公司總經理曹逸飛。他業務繁忙,並沒有時間前來京城參加會議,只能通過全息影像的形式出現在會議室。

 “我們瑞達航天的收入目前主要來自於兩個方面,其一是對外承接衛星發射業務,客戶國內企業佔據了一半,國外其它國家佔據了另一半。這方面的收入基本固定,每個月在三千萬左右。其二是太空旅遊項目,目前我們瑞達航天運營的客運型空天飛機,已經達到了六架,還有兩架正在建造之中。從過去幾個月的運營狀況來看,人們對太空旅遊的接受能力還是很強的,幾乎每架空天飛機都能滿座,選擇在商業空間站短暫居住的富豪也有不少。隨著客運型空天飛機數量不斷增加,每個月太空旅遊項目的總體收入都在快速增加。上個月的時候,只太空旅遊一項,收入就超過了兩個億,當真是未來可期,前景廣闊。下一步,我們計劃在月球jh區域,建立一座月球城市,用來接待遊客。然後向高端用戶,推出月球旅遊項目。從而進一步挖掘太空旅遊的潛力,將該項目做到獨步全球的程度。”

 “另外,在過去半年,我們靠著空天飛機往返地月之間,陸續從月球運回了大概十噸左右的氦三氣體。現在全國各地正在大規模興建可控聚變發電站,而氦三正是最適合聚變電站使用的燃料。咱們只要將這批氦三,倒手賣給中核集團,又是一大筆收入。而且這個收入是可以持續的,至少在國家研發出便宜可靠的地月往返飛船,或者空天飛機之前,這筆收入年年都有。”

 “再有,我們正在研發一款大型太空飛船,它的體型比空天飛機更大,動力更為強勁,運輸能力更強,航程更遠,我們稱之為大力神運輸艦。等到大力神運輸艦研發成功之後,我們打算派它前往小行星帶,進行太空採礦嘗試。如果咱們真的掌握了太空採礦技術,那才是真的打開了財富之門,從小行星帶隨便拖一顆富含金,或者富含鉑金的小行星迴來,冶煉之後賣出去,至少價值上千億。”

 小行星帶是太陽系內介於火星和木星軌道之間的小行星密集區域。在小行星帶內,擁有大量的小行星,佔所有觀測到的小行星數量的 90%以上。根據光譜特徵不同,可分為碳質、硅酸鹽和金屬三類。直徑超過 1公里的小行星約有 110萬至 190萬顆,小於 1公里的小行星據估算有數百萬顆。

 小行星帶對於研究太陽系起源和演化具有重要意義,它是太陽系演化的“活化石”,同時一些小行星可能蘊含著豐富的資源,具有潛在的經濟價值。例如靈神星,它是 m型小行星中最大的一顆,約佔整個小行星帶總質量的 6/1000,由鐵、鎳、黃金、鉑金等稀有金屬組成,價值極高。

 由於地球重力井的存在,任何物質從地球表面運送到太空,都需要非常高昂的成本。在可回收火箭發明之前,用普通運載火箭,將一千克物資運送到太空的成本高達5000美元。在可回收火箭發明之後,發射成本大幅降低,像是瑞達航天使用的,一級二級火箭都可以回收的朱雀系列火箭,可以將發射成本控制到1000美元/公斤左右。而空天飛機發明之後,這一成本繼續降低,甚至達到了200美元/公斤左右。但是這個運輸成本依舊非常高,如果只是建造一兩艘大型太空飛船,或者中等規模的空間站,從地球表面向太空運輸材料,還勉強可以承受。如果是在外太空,批量生產大型太空戰艦,或者建設大型太空城,需要的原材料是海量的,如果全部從地球往外運輸,不說採購成本,只是運輸成本,一般中型國家都承受不起,就更不要說瑞達集團這樣的私人公司了。