第586章 商業空間站建設(第2頁)

 “綜合以上原因，我們的第二階段可控聚變測試，打算換一種全新的燃料氦三。氦-3聚變因其高能量產出、無中子產生、無放射性、易於控制等優點，被認為是未來清潔能源的重要候選之一，尤其適合用於太空探索和長期能源供應。唯一的缺點是地球上的氦三含量非常低，幾乎無法開採。相比之下，月球表面長期經受太陽風的吹拂，月壤中含有大量的氦三原子，是氦三燃料的理想採集地。恰好我們的兄弟公司瑞達航天，正在推動載人登月項目。月壤提取氦三技術，也研發成功，並通過無人探月器進行了測試。接下來，就是耐心等待載人飛船登月成功，帶回聚變測試需要的氦三氣體了。”

 看完這段微博長文回覆，一眾網民皆是恍然。

 “原來是氘氚燃料用完了，還沒地方去買，這才停止聚變實驗堆點火測試。”

 “不是說聚變實驗堆裡面都有氚自持裝置嗎，為什麼還會出現氚氣不足的問題？”

 “氚自持裝置，是利用聚變發應產生的高能中子，撞擊鋰原子，產生氚原子，從而實現氚自持甚至氚增值。但是這些都是理論數據，實際工程實現，做到100%氚自持都非常的困難，更不要說氚增值了。”

 “我就說瑞達航天為啥要急吼吼的投入巨資，搞什麼載人航天，勞民傷財，受累不討好。原來是為了前往月球採集氦三，用作可控核聚變。”

 “研發可控核聚變實驗堆，至少投入幾百億，搞載人登月，投入也不會少多少，瑞達集團竟然在短短一年時間內，在研發上投入上千億資金，真是財大氣粗。”

 “我發現咱們喬首富真是下的一手好棋，先是建立瑞達汽車公司，研發生產電動汽車。然後投資研發可控核聚變，以降低電價，降低電動汽車的使用成本，提高市場佔有率。同時成立瑞達航天，投資搞載人登月，去月球採集氦三，為聚變堆提供燃料。如果產業鏈全部打通，瑞達集團就可以橫跨航天、發電、汽車三個領域，協同發展，佔領大片市場，甚至在個別領域實現壟斷。”

 “前段時間有個新聞，說的是瑞達航天和國家載人航天辦公室合作探月，難道為的就是去月球採集這個氦三？”

 “月球上的礦藏多著呢，包括鐵礦、鈦礦、稀土礦等等，可不止氦三一種。”

 “既然月球上的資源如此豐富，那上個世紀醜國實現載人登月之後，幹嘛不繼續開發下去，反而要停止探月呢？”

 “此一時彼一時，上個世紀的時候，各種科技水平比較低，載人登月必須舉全國之力才能做到，成本非常的高昂，在月球獲得的東西，卻只有少量月岩和月壤樣本，帶回地球也只有研究價值，付出和收穫不成正比，得不償失，自然無法持續進行下去。如今半個世紀過去了，科技已經取得了長足發展，載人登月成本可以大幅壓縮，月球礦藏尤其是氦三，有了更重要的用途，只要批量採集出來，運回地球，就可以取得幾倍的利潤，各大公司和組織自然是趨之若鶩。”

 ……

 不管網上討論的如何熱鬧，喬瑞達也很少去關注。他最近這段時間，一直待在瑞達航天城，推進商業空間站的生產進度，和探月版空天飛機的試飛進度。其中商業空間站的能源艙段、實驗艙段，和居住艙段已經生產完成，即將搭載星箭運載火箭，發射升空。種植艙段、觀光艙段和客房艙段，已經設計完成，正在緊張的生產過程中。預期年底之前可以全部完工，發射升空，在近地軌道組裝成完整的測試版商業空間站。該空間站全部建成之後，其體積比國際空間站還要大30%以上，可以滿足六名航天員長期駐守需求，可以短期接待二十名以上的太空遊客，成為人類建造的最大太空造物。

 值得一提的是，瑞達航天的研發人員，在反重力引擎的基礎上，衍生開發出了一種重力發生器。它可以在沒有重力的太空環境中，製造出0.5倍、1倍、到2倍不等的重力。已經制造完成的三個空間站艙段中，都安裝了這種重力發生器，只要電力供應充足，就可以在空間站艙段中產生和地球表面完全一樣的重力。如此一來，航天員在空間站工作和生活，和在地面上無異。此舉可以大大提升航天員的工作效率，解決多種因長期失重造成的疾病，有效延長航天員的在軌時間。