領航 作品

第515章 星箭發射(中)(第2頁)

 至於大家擔心的多機並聯,容易出現故障,控制困難等問題,在如今的技術條件下,可以輕鬆解決。n-1火箭,是上個世紀冷戰時期的產物,那個時候芯片技術剛剛起步,火箭的點火和飛控系統相當原始,使用的還是初代電子管集成電路,可靠性實在堪憂。再有冷戰時期的零件加工精度也不是太高,很多設備組裝的時候,甚至需要用榔頭敲。這樣的零部件,用來組裝汽車、輪船這樣的普通設備還勉強用用,用來組裝運載火箭、探月飛船這些的航天設備,那真是一言難盡,出問題是大概率事件,不出問題,那是發揮超常。正式基於以上原因,nk系列發動機的故障率一直很高,而n-1火箭,只是一級就並聯了30臺nk-15發動機,將本就很高的故障率一下子擴大了三十倍。在加上二級和三級火箭,並聯

的十幾臺發動機,故障率會進一步推高。再加上那個時代的飛控軟件,功能太過簡陋,容錯率相當之低,在火箭起飛之後,任何一臺發動機出現故障,火箭都會箭毀人亡。

 如今幾十年過去了,航天技術已經更新迭代了不知多少次,表現在航天發動機上,那就是天鵲系列發動機,已經生產了幾百臺,飛行了幾百次,依舊沒有出現過任何事故。天鵲系列發動機擁有如此高的可靠性,幾十幾十臺並聯,出現問題的可能性依舊不高。再有現在的飛控程序,也特別先進,智能程度相當之高。在火箭飛行過程中,如果一兩臺發動機出現問題停機,飛控程序能夠自行調整剩餘發動機的負載,平衡力矩,保持火箭飛行的平穩。所以說,我們瑞達航天設計生產的星箭火箭,還是相當靠譜的,最起碼在安全性上有保證。”

 “據我所知,瑞達航天已經有中型運載火箭朱雀一號,和重型運載火箭重型朱雀。如果是一般衛星發射任務,中型和重型運載火箭,已經夠使用了。體積更加巨大,運力也大幅提高的星箭,你們公司對它的定位又是什麼呢?”

 “呃,我們當初研發星箭,主要是為了運送載人飛船和大件貨物進入太空,用來組建空間站、探索月球或火星,再合適不過。”

 ……

 杜青青拉住喬瑞達,一直採訪了半個小時,直到火箭發射倒計時一小時的時候,才放他離開。此時,2號火箭發射塔內的部分工作人員,已經接到指令,提前離開發射塔,前往地下掩體,或者飛控中心大廳。為了確保此次星箭發射測試成功,喬瑞達打開金手指,對著星箭主體,拍攝了一個張照片,而後進行了全面解析。從解析結果來看,星箭和月球探測器目前的狀態良好,可以隨時發射升空。看到這個解析結果,喬瑞達一顆懸著的心,徹底放鬆了下來。

 一個小時的時間很快過去,火箭發射倒計時進入到了讀秒階段。杜青青也停止瞭解說,閃到了攝像機後方,將鏡頭全部留給了即將發射升空的星箭。

 “10、9、8、7、6、5、4、3、2、1、點火!”隨著指令員的倒計時,壓縮機開始工作,星箭底部噴出一陣白色煙霧,而後幾點火星冒出,瞬間點燃了白霧,進而點燃了星箭一級所有的發動機。十幾道黃色尾炎,垂直向下噴去,衝入發射塔下方的冷卻水槽內。大量淡水,被高溫尾炎汽化形成白色水蒸氣,沿著周圍的四個導流槽,直接噴射出去,那聲音,震耳欲聾,那場面,相當之震撼,水汽一直向外飛行到上百米之後,才逐步消散。

 三秒鐘後,星箭積攢夠了足夠的力量,推動本體,離開了地面,逐漸加速,向高空飛去。在杜青青的直播間內,除了星箭騰空起飛的圖像,還疊加了一個信息欄,上面詳細標註了星箭此時的飛行速度,飛行高度,飛行姿態,和發動機的工作情況。從目前的數據來看,星箭的工作狀態良好,速度和高度還在不斷地提升。所有的一級發動機,都在全功率運轉,噴出的高溫尾炎,聚集在一起,衝出去好遠好遠。