第494章 比賽進行中(第3頁)

 “老馮，現在情況如何，咱們排名第幾？”

 “現在咱們的賽車排名第二，排第一的是奧迪車隊的1號車，第三的是奧迪車隊的2號車。”馮嘉玉雙眼有些發紅，說話時還在不斷打哈欠，想來昨晚一直在忙碌，沒有休息。

 “排名第二嗎，那很不錯呀，如果這個成績能堅持到最後，那咱們瑞達汽車就出大名了。”杜青青對賽車不甚瞭解，對排名卻非常敏感，知道勒芒耐力賽亞軍的含金量到底有多高。

 馮嘉玉卻是搖搖頭，說道：“賽車場上，意外隨時可能發生，想拿亞軍，哪有那麼容易。你看保時捷的20號車，這不就追上來了。”

 聞言，喬瑞達和杜青青，同時轉頭，朝賽道方向望過去，只見保時捷的20號車，果然從後面趕了上來，和瑞達車隊的42號賽車，進入到了纏鬥狀態。在這種你追我趕的關鍵時刻，鍾滿生經驗不足的缺點，就暴露無疑。為了守住賽道，不讓對手超車，鍾滿生一不小心，車輪軋到了賽道內線，慘被罰時，白白丟失了第二的位置。

奧迪車隊的2號車，也藉此機會，超了過去，拿到了第三的位置。當鍾滿生罰時結束，重新開始比賽的時候，只能排在第四名了。

 後續比賽中，鍾滿生和秦振華，努力追趕了六個小時，排名依舊處在第四位置，而且和前車的距離，拉開到了三公里以上。距離完賽只剩四個小時的時候，費玉書再次披掛上陣，踩死油門，瘋狂追趕排在前面的三輛車。但是距離前車實在太遠，想要在剩下的四個小時內追上，難度非常大。兩個小時後，瑞達車隊的42號車，距離前車還有一公里。

 就在大家以為第四名就是瑞達車隊此次比賽的最終成績的時候，戲劇性的一幕出現了，排名第一的奧迪1號車車尾冒出濃濃的黑煙，動力也失去了不少，不得不進站維修。當大家認為保時捷有望憑藉20號車的領先優勢拿下第17座冠軍獎盃時，哪怕拿前3也算是重返久違之地的欣慰，919 hybrid突然失去動力，車隊無法及時搶修，遺憾退賽。如此一幕，讓現場幾十萬觀眾，皆是驚愕不已。於是奧迪2號車後來居上，排在了第一位，瑞達車隊的42號車，排在了第二位。十十分鐘後，奧迪1號車，完成了維修，重回賽道，排名卻已經落到了第三位。

 接下來的比賽，費玉書穩定發揮，始終牢牢把持著第二的位置。在完賽之前的最後幾圈，費玉書嘗試著向冠軍發起了最後的衝刺，結果操作奧迪2號車的賽車手，經驗相當豐富，防禦的滴水不漏，始終沒有給他超車的機會。

 當地時間下午三點鐘，持續24個小時的勒芒耐力賽宣告結束，奧迪車隊成為了最大贏家，包攬了冠軍和季軍。第一次參賽的瑞達車隊，也收穫頗豐，拿到了亞軍，成功在賽車車迷群體中，打響了瑞達汽車的知名度。

 比賽結束之後，稍作修整，頒獎環節隨之開始。最先站上講臺的，是寶馬2號賽車的三名賽車手，當他們捧起勒芒拉力賽冠軍獎盃的時候，現場響起了山呼海嘯一般的掌聲。

 當費玉書、鍾滿生、秦振華三人，站上亞軍領獎臺的時候，站在臺下圍觀的喬瑞達、杜青青、和車隊成員，一起送上歡呼和掌聲。